Балансировка колёс. Как часто нужно делать?

Балансировка колёс. Как часто нужно делать?

Владельцы автомобилей всегда внимательно следят за уровнем масла, давлением в шинах, состоянием различных фильтров. Но большинство автолюбителей забывают о балансировке колес, а именно от нее зависит, будет ли езда комфортной и безопасной. Когда есть дисбаланс относительно плоскости вращения или оси, водитель будет чувствовать дискомфорт от биения колес. Чтобы этого не было и необходима балансировка. Кроме того, если ее не проводить, то через время придется потратиться на ремонт элементов подвески, поскольку они будут очень быстро изнашиваться. Из-за несбалансированного колеса протектор резины стирается непропорционально. Поэтому чтобы маленькая проблема не превратилась за короткое время в большую, лучше обратиться к специалистам. Сегодня услуги качественного шиномонтажа на СТО доступны для всех.

Чтобы сделать ощущения от поездки комфортными, продлить в ходовой части авто ресурсы элементов и повысить безопасность движения нужно внимательно следить за балансировкой колес. Разбалансированное колесо не может работать штатно, так как дополнительно возникают центробежные силы, которые ускоряют износ составных частей подвески машины (фото 1).
Балансировка колёс. Как часто нужно делать? - фото 1
Из-за разбалансированных колес быстро изнашиваются ступичные подшипники, и если это произойдет во время движения на очень большой скорости, то не избежать ДТП. Кроме того, снизится управляемость, поскольку сцепление колес с дорожным полотном ухудшится. Вследствие вибрации, возникающей из-за разбалансировки колес, быстро изнашивается шина. Поэтому нужно своевременно посещать шиномонтаж, чтобы избежать таких ситуаций (фото 2).
Балансировка колёс. Как часто нужно делать? - фото 2
Итак, как же часто нужно делать балансировку колес? Специалисты рекомендуют делать ее через пятьсот или шестьсот километров пути с того момента, когда была поставлена резина на новый диск. Также балансировку нужно делать еcли в руле чувствуется биение и появляется вибрация корпуса. Рекомендуется балансировка и тогда, когда была пробита подвеска автомобиля, на плановом техосмотре и через каждые десять или пятнадцать тысяч километров. Профессиональную балансировку колес осуществляют здесь http://auto-sokol.com.ua/servis/shinomontazh/. Нужно знать, что разбалансировка колес может быть динамическая и статическая (фото 3).
Балансировка колёс. Как часто нужно делать? - фото 3
Статическая разбалансировка - это когда у колеса центр тяжести смещается и общая масса распределяется неравномерно. Диагностировать статистическую разбалансировку не сложно. Нужно водрузить колесо на ось и раскрутить его. Если вращение маятникообразное, колесо крутится не долго, то в таком случае присутствует статический дисбаланс. Исправляется он за счет монтажа кронштейнов или в приклеивании грузиков (фото 4).
Балансировка колёс. Как часто нужно делать? - фото 4
При динамической разбалансировке оси вращения и инерции не совпадают. В итоге масса распределяется неправильно по ширине. Увидеть дисбаланс можно, подняв на домкрате нужную сторону авто. Устраняется разбалансировка посредством установки с внутренней и наружной стороны диска особых грузиков. Чаще всего такой тип разбалансировки наблюдается у колес, которые оснащены широкопрофильными покрышками.

После основной статической балансировки проводится финишная. Для этого на уже подвешенный автомобиль устанавливается балансировочный стенд и специальное оборудование. Колесо раскручивают до девяносто км/ч. Автоматика показывает, в каком месте нужно установить груз (фото 5).
Балансировка колёс. Как часто нужно делать? - фото 5
Для автобусов и грузовых автомобилей применяется автоматическая балансировка. В колесо засыпают балансировочные гранулы, песок или бисер. Во время движения балансировочный материал прилипает к поверхности шины и происходит самобалансировка.

Верх