Генератор автомобиля: устройство и принцип работы

Генератор автомобиля: устройство и принцип работы

Автомобильный генератор - это устройство, основной функцией которого является преобразование механической энергии, производимой двигателем, в электрическую. Современные транспортные средства оборудуются генератором переменного тока, который в действие приводится коленчатым валом. В конструкции автомобиля этому устройству отводится значимая роль, поскольку вместе с аккумуляторной батареей он обеспечивает электричеством световые приборы, систему зажигания и электронные устройства. Именно генератор отвечает за бесперебойную работу электроприборов, и при малейшей его неисправности их работа будет блокирована. Поэтому к нему предъявляются высокие требования. Современный автогенератор - это не дешевая высокотехнологичная деталь. Цены на разные модели можно посмотреть здесь https://starter.ms/generatory

Устройство генератора

Автомобильный генератор состоит из отдельных элементов, которые собраны под одним корпусом. В конструкцию входят:

  • корпус - состоит из 2-х крышек: передней (размещается со стороны шкива) и задней. Их предназначение: крепление статора, подшипников ротора и установка на двигатель всего устройства. На задней крышке находятся щеточный узел, регулятор напряжения, выпрямитель, внешние выводы. Чаще всего корпус выполняется из дюралюминия, то есть легко сплавных металлов.
  • шкив - передает к валу генератора механическую энергию, которую получает от двигателя. Происходит это посредством ременной передачи.
  • ротор - стальной вал. В его составе есть две стальные втулки, между которыми располагается обмотка возбуждения. Выводы, отходящие от обмотки соединяются с контактными кольцами. Последние обычно изготавливаются из меди и имеют цилиндрическую форму.
  • статор - имеет форму трубы. В его пазах находится 3-х фазная обмотка. Именно в ней вырабатывается мощность генератора.
  • регулятор напряжения - устройство, которое отвечает за поддержку нормального напряжения бортовой сети.
  • выпрямительный мост - состоит из 6-ти диодов в 40 Ампер.
  • щеточный узел - пластмассовая съемная конструкция, в которой находятся подпружиненные щетки.

Генератор автомобиля: устройство и принцип работы - фото1

Принцип работы

Данное автомобильное устройство работает по принципу порождения в обмотках статора переменного электрического напряжения, которое образуется в результате возникновения вокруг сердечника ротора магнитного поля. При включении автомобильного двигателя в работу сразу же приводится ротор. Для этого предусмотрена ременная передача. На обмотку возбуждения подается электрическое напряжение, которого хватает для появления магнитного потока. Когда магнитный поток начинает проходить через катушку, то на ее выводах появляется напряжение. Сила магнитного потока регулируется при помощи реле-регулятора. Так, на выходе генератора напряжение колеблется от 14,2 для зимнего периода и 13,6 для летнего периода. Такого напряжения хватает для поддержания аккумулятора в заряженном состоянии и его дозарядки.

Генератор автомобиля: устройство и принцип работы - фото2

Таким образом, в автомобильном генераторе основными элементами являются ротор, который является источником магнитного поля и состоит из контактных колец, вала и полюсной системы, а также статор, который и формирует переменный электропоток. Он включает в себя обмотку и состоящий из стальных пластин сердечник.

Генератор автомобиля: устройство и принцип работы - фото3

Неисправности генератора

Выше мы упоминали, что в современных автомобилях используются генераторы переменного тока. От генераторов постоянного тока они отличаются более легким весом, небольшими габаритами, простой конструкцией и невысокой ценой. Как и все электрооборудование, они могут выходить из строя. К признакам неисправности агрегата можно отнести: изменение яркости фонарей, слабый звуковой сигнал, а также тусклое свечение фар и полная разрядка аккумулятора.

Ваш баннер здесь за 35 грн./сутки

Верх