Как обслуживать электромобиль: рекомендации специалистов СТО Urban

Как обслуживать электромобиль: рекомендации специалистов СТО Urban

На улицах Украины становится все больше электромобилей. Это не удивительно, ведь сегодня активно растет рынок подержанных электромобилей, которые можно купить по цене всего 30-40% от нового авто. Плюс, благодаря разработкам в сфере производства аккумуляторов для электрокаров, стоимость новых машин с каждым годом снижается. Сегодня бюджетный электромобиль, с запасом хода в 120-150 км, можно купить из салона всего за 25-30 тысяч долларов.

Если вы относитесь к числу тех, кто стал счастливым владельцем экономичного и практичного электрокара, то обязаны знать, что он также нуждается в регулярном обслуживании. Каком именно, мы решили уточнить у экспертов популярного харьковского автосервиса urban.kh.ua.

Расходники и периодичность их замены

Как обслуживать электромобиль: рекомендации специалистов СТО Urban - фото1

В привычном техобслуживании, как у авто с ДВС, электромобили не нуждаются. Здесь не нужно менять масло каждые 7-10 тыс. км. пробега, ставить новые свечи, топливный или масляный фильтр. Это дополнительная статья экономии, которая для многих автовладельцев становится еще одной причиной перейти на электрическую тягу.

Производители электромобилей заявляют о необходимости посещать сервис раз в 30-40 тыс. км, чтобы:

  • провести диагностику батареи;
  • заменить тормозную жидкость;
  • сменить охлаждающую жидкость;
  • заправить кондиционер;
  • заменить фильтр салона и кондиционера.

Расходников у электромобиля на самом деле не так уж и мало. Но периодичность их замены очень большая, поэтому на общей стоимости эксплуатации они практически не сказываются.

Обслуживание ходовой

Как обслуживать электромобиль: рекомендации специалистов СТО Urban - фото2

Эксперты автосервиса Urban рассказали, что по ходовой части электромобили мало чем отличаются от обычных авто на бензине или дизеле. Многие производители просто адаптируют имеющееся шасси от стандартных серийных автомобилей и делают из них электрокары. В итоге здесь также приходится обслуживать:

  • стойки стабилизаторов;
  • пружины амортизаторов;
  • сайлентблоки;
  • шаровые опоры;
  • рычаги и другие подвижные элементы.

Ресурс подвески, по нашим не очень качественным дорогам, составляет 30-40 тыс. км. Поэтому ее диагностику и ремонт можно смело совместить с плановым ТО и заменой расходных материалов.

Три правила бережной эксплуатации батареи

Как обслуживать электромобиль: рекомендации специалистов СТО Urban - фото3

Главным элементом любого электрокара является его аккумуляторная батарея. Новый аккумулятор может стоить до 10 тыс. долларов и больше и составлять 30-50% стоимости всего авто. Поэтому эксплуатировать батарею нужно очень бережно, чтобы продлить срок ее службы на как можно дольше.

Эксперты СТО Urban поделились несколькими рекомендациями, как продлить работу батареи:

  1. Один-два раза в месяц доводите заряд батареи до отметки в 5-10%, и ставьте автомобиль на медленную ночную зарядку. Скоростными зарядками лучше не злоупотреблять.
  2. Не оставляйте надолго автомобиль с разряженной батареей. Иногда за день простоя аккумулятор может терять до 1% заряда.
  3. Зимой заряжать электрокар нужно только в гараже, чтобы уменьшить деградацию элементов питания из-за мороза.

Соблюдение этих простых правил позволит существенно продлить срок службы самого требовательного элемента электрокара – батареи. В итоге вы сможете долго пользоваться электромобилем с минимальными затратами. Эффективная работа батарей обычно составляет до десяти лет и за такое время некоторые водители успевают проехать несколько сотен тысяч километров. При своевременном обслуживании и быстром реагировании на проблемы за все это время с электрокаром не произойдет ни одной серьезной поломки.

Ваш баннер здесь за 35 грн./сутки

Верх