Особенности ремонта мехатроника

Особенности ремонта мехатроника

В коробках передач, обустроенных по современному типу – в частности, классических автоматических, роботизированных или вариаторов – предусмотрен электронный блок управления или эбу. Он контролирует работу трансмиссионной системы, учитывая нагрузки, которые постоянно меняются, и условия в соответствии с реальным временем. Работа электронного блока проводится по своеобразному плавающему алгоритму, поэтому является более плавной.

Ремонт мехатроника – важная задача, которая должна выполняться только профессионалами в специализированных СТО со всем оборудованием. В роботизированных типах коробок с двойным сцеплением именно этот элемент является не менее важным, чем эбу. Это своеобразный электронно-гидравлический блок, используемый в преселективных коробках. Он располагается в картере КПП.

Мехатроник, его особенности и ремонт

Определить, что с этим узлом не все в порядке, сможет любой автолюбитель. Верный признак того, что пора делать диагностику этого узла – толчки, рывки и удары во время разгона. Как правило, это может происходить тогда, когда автомобиль активно набирает скорость, а не постоянно во время переключения передач. Параллельно, при разгоне могут появляться вибрации, а коробка – переключаться слишком медленно или не работать вообще в отдельных положениях.

Особенности ремонта мехатроника - фото1

В таких случаях, если нет проблем с пакетами сцепления, становится понятно, что всему виной вышедший из строя мехатроник. Другими словами, причина рывков при переключении передач заключается в неисправности или некорректном функционировании эбу. Чтобы точно определить наличие поломки и наметить фронт работ по ее устранению, нужно обратиться в профессиональный сервис для диагностики.

Для проверки работоспособности системы понадобится компьютер со специализированным кабелем и программным обеспечением. На практике, процесс длится не дольше 30 минут. В итоге, можно легко считать и определить коды неисправностей, которые дадут более подробную информацию о проблеме. Мехатроник нельзя назвать особо надежным, но это достаточно дорогое и сложное в конструкции устройство. Потому вмешательство в его узлы должно быть только профессиональным.

Раньше считалось, что этот блок отремонтировать нельзя вообще. Проблему можно было решить только посредством перепрошивки или полной замены. Но настоящие специалисты смогут выполнить восстановление – например, такие, как на сайте turbomicron.

Ваш баннер здесь за 35 грн./сутки

Верх