Автомобилист, готовь колеса к зиме заблаговременно!

Автомобилист, готовь колеса к зиме заблаговременно!

Украинские дороги давно уже не отличаются хорошим качеством. А в зимнее время тем более. Потому автовладельцам из года в год приходится задумываться о том, как обезопасить себя, пассажиров и, конечно же, свой автомобиль от возможных чрезвычайных последствий. Но все прекрасно понимают, что подготовка машины к зимним холодам должна начинаться заранее, а не тогда, когда снег ляжет на землю, а столбик термометра опуститься ниже нуля градусов по Цельсию. Элементарно следует задуматься о замене резины с летней на зимнюю.

Насколько вы будете уверенны в езде по снежным или покрытым льдом дорогам, будет зависеть от «переобувки» вашего «железного коня». Можно, конечно, не менять резину и ездить на летней, но тогда никто, включая и вас самих, не сможет гарантировать безопасную поездку и благополучное возвращение домой. Кроме опасности для себя и своего автомобиля, ваша езда может закончиться плачевно и даже трагично для окружающих.

Одновременно важно обратить внимание, что даже зимняя резина в зависимости от производителя и своих особенностей будет вести себя на скользкой дороге по-разному. Если за плечами нет богатого водительского опыта, то лучше ориентироваться на проверенных временем и другими автовладельцами зарекомендовавших себя на авторынке производителей.

Но в то же время говорить однозначно, что какие-то шины плохие, а какие-то лучше не выйдет. У разных свои особенности. Например, шипованные зимние шины при наличии гололеда имеют хороший коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием. А можно взять шины, предназначенные для шипования и после ошиповать их самолично. Но кроме собственно шипов, немалое значение имеет и рисунок. Скажем, множество прямоугольных элементов и глубина рисунка, а также наличие ламелей имеют не меньшее значение. В связи с этим и нешипованные колеса могут придавать устойчивости и управляемости автомобилю зимой при неблагоприятных погодных условиях, когда на наших дорогах снег мокрый и рыхлый или его вообще нет. В таких случаях шипованная резина малоэффективна, еще и становится источником шума, а управляемость снижается, так как наличие шипов при соприкасании с асфальтом снижает сцепление колес с покрытием дороги.
Верх