Бортовой журнал водителя

Бортовой журнал водителя

Автомобиль недаром считается источником повышенной опасности, статистика ДТП постоянно подтверждает этот факт. Чтобы качественно улучшить характеристики по безопасности и контролировать полный цикл пассажирских и грузовых перевозок,  транспортные средства оборудуют регистрационными приборами нового поколения. Международные и отечественные стандарты в транспортной отрасли обязывают перевозчиков установить тахограф от http://system-glonass.ru/48-ustanovka-tahogrofov-gps-glonass-po-moskve-i-oblasti.html, способный выполнять разноплановые задачи.

Цифровые модели тахографов — это не только дань времени. Электронные устройства нового вида могут оптимизировать работу предыдущих аналоговых модификаций. К тому же, в «цифровиках» практически исключается возможность внешнего вмешательства. То есть, «накрутить» прибор и отладить его в своих личных целях никак не получится. И производители данной продукции с каждым годом усовершенствуют свой модельный ряд, улучшая технические характеристики. Если говорить о принципиальных отличиях цифровых моделей, от механических и аналоговых тахографов, то стоит обратить внимание на принцип соединения с сенсором — датчиком движения. Если в старых моделях датчик крепится бронированным кабелем, то цифровые тахографы для этого имеют специальную сенсорную линию. Она надежно защищена и от внешних факторов, и от электромагнитного излучения. Такое устройство, как «черный ящик» в самолетах, собирает все необходимые данные о движении транспортного средства и передает их в виде защищенных закодированных электросигналов непосредственно перевозчику или контролирующему органу. Кстати, последний приказ Минтранса о тахографах четко гласит, что все автомобильные перевозчики, которые осуществляют деятельность в сфере авто, -грузоперевозок, должны быть оборудованы тахографами. С помощью данных приборов, специальные контролирующие службы, отвечающие за безопасность на наземном транспорте, будут анализировать деятельность перевозчиков и выявлять нарушителей действующего законодательства. Показатели из этого электронного «бортового журнала» позволяют определить соблюдение водителем режима труда и отдыха, контролировать скоростной режим движения автомобиля во время рейса, анализировать число обязательных и несанкционированных остановок во время маршрута. Проще говоря, тахограф — это полноценный технический контроллер безопасности во время поездки. Благодаря повсеместному внедрению цифровых тахографов в пассажирских перевозках, число аварий на маршрутах заметно уменьшается.

Источник http://system-glonass.ru/9-tahografy.html
Верх