Снимаем секретки с колес авто

Снимаем секретки с колес авто

Снятие с колес машины секреток зачастую становится серьезной проблемой. Она  возникает при потере съемной головки болта (секретного) либо при поломке его съемной головки. Причинами такой неприятности обычно называют закипание болта или же чрезмерно резкие попытки открутить его. В данной ситуации нужна услуга профессиональное снятие секреток с колес, о которой знают все в avtoxolodok.ru. А если продолжить ездить из-за нехватки свободного времени на страх и риск, то можно столкнуться с тем, что прокол случится в наиболее неподходящий момент, да еще и в плохую погоду. Так что лучше все же не испытывать судьбу, а снять секретки вовремя.

Такие секретки изготавливают из нержавеющей стали или спецсплавов. Надо сказать, что они считаются сложными, ведь их нельзя открутить стандартным ключом (баллонным и т. д.). С «фигурным» крепежом справится только специальный код производителя. Повысить устойчивость к несанкционированному снятию с колес секреток (в т. ч. газовым ключом) помогает то, что головку крепежа секретки производитель снабдил защитным кольцом-колпачком. Именно оно не позволяет открутить секретный болт при помощи газового ключа либо набиванием на секретку головки.

Снять секретки с колес можно с применением сварки, чтобы сварить секретную головку в единое целое с вращающимся кольцом. При этом сварка используется аргоно-дуговая.  Она не брызгает раскаленным металлом в разные стороны, поэтому не может испортить колесные диски, а также их покрытие. После завершения процесса сварки секретной головки с кольца на головку набивают специальную конусную головку, имеющую обратную внутреннюю резьбу. При откручивании она врезается в секретку. И чем больше было затрачено усилий при откручивании, тем сильнее она врежется в металл. Таким образом, после работы по снятию секреток диск останется чистым и аккуратным (а не ободранным или  обожженным). На этом работу, связанную со снятием секреток, можно считать законченной.

Хотелось бы еще рассказать о том, что после длительного отстоя авто либо чрезмерно сильного закручивания колесных болтов при демонтаже колес нередко крепежные элементы срываются. Удалить их так же трудно, как и секретки. Решить данную проблему могут в автомастерских. Но таких в Москве, которые бы согласились взяться, малое количество. Это связано с тем, что если подходить к решению возникшей проблемы стандартно, то, как правило, на то, чтобы удалить один заломанный болт (гайку) либо сорванную секретку, уходит как минимум 3-4ч. (да и то, если у мастера имеется определенный опыт).

В любом случае не стоит отступать от правил и обращаться за помощью к профессионалам. Это экономит силы, нервы и время.
Верх