Летающие машины

Летающие машины

С момента поднятия в воздух первого самолёта прошло всего сто лет. Первые самолёты конструировались из фанеры и имели очень невысокую скорость и были не достаточно надёжны. Сегодня сверхзвуковые истребители выполняют фигуры высшего пилотажа. Пассажирские лайнеры способы осуществлять перелеты на расстоянии в несколько тысяч километров, оснащённые по последнему слову техники, с максимальным уровнем комфорта и безопасности.

Хоть в последнее время украинские авиановости настораживают ситуацией с крупнейшим авиаперевозчиком компанией Аэросвит, но, не смотря на это между нашей страной и остальным миром налажено аэросообщение, которое в состоянии доставить наших пассажиров в любую точку мира.

Для создания современной авиационной техники используются полимерные и композитные материалы, которые заметно прочнее и легче по сравнению со стальными элементами фюзеляжа. Развитию авиационной техники дало толчок, прежде всего, военное дело. Впервые самолёты были задействованы в Первой Мировой Войне, тем самым задав новое направление военной доктрины. На тот период самолёты разительно отличались от нынешних, это было связано с низкими скоростями самолёта, в результате чего отпадала необходимость использовать тяжёлый обтекаемый фюзеляж, произведённый из металла.  К тому же в период Первой Мировой Войны отсутствовало такое понятие, как противовоздушная оборона.

Вторая Мировая Война, а в последствие Холодная война значительно ускорили развитие авиастроение и развитие технологий в целом. Были сконструированы боевые летательные аппараты, которые смогли превысить скорость звука. Совсем недавно был установлен мировой рекорд скорости самолётом Х-43А, который превысил сверхзвуковой барьер в 9,6 раза.

Развитие сверхзвуковой гражданской авиации запомнилось двум легендарными самолётами – это советский ТУ-144 и французско-британский Конкорд. В настоящее время оба самолёта не эксплуатируются, так как в результате череды авиакатастроф данные машины были признаны недостаточно безопасными. Хотя идея была чрезвычайно полезная. Скажем, направление аэропорт Киев – аэропорт Москва на одной из таких машин можно было бы преодолеть минут за 20. Несмотря на низкую вероятность авиакатастрофы – гораздо ниже, чем автокатастрофы, несмотря на надёжность современных летающих машин – самолёты продолжают падать, потому, как никто не может исключить человеческий и погодный фактор.

Верх