Час пик в Харькове стал короче

Час пик в Харькове стал короче

В городе Харькове продолжительность часа пик снизилась практически в 2-3 раза и в настоящее время составляет примерно 30-40 минут. Сергей Дульфан, директор Департамента транспорта харьковского городского совета, рассказал, что ранее длительность пика нагрузки составляла примерно 1 час 20 минут.

Кроме того Сергей Дульфан отметил, что в настоящее время в Департамент стали довольно часто поступать запросы от компаний, предоставляющих услуги общественных перевозок. В своих запросах перевозчики просят внести соответствующие изменения об уменьшении количества выпусков в паспорта маршрутов. Данный факт говорит о значительном уменьшении потока пассажиров и соответственно экономической нецелесообразности в выпуске на маршруты дополнительного числа транспортных средств.

На сегодняшний день граждане Харькова, которые пользуются общественным транспортом, стали чаще выбирать автобусы, чем троллейбусы. Данную тенденцию можно объяснить тем, что троллейбусы стали больше и  в них появилось больше мест. В это же время существует разница в тарифе на проезд. Учитывая действительное количество пассажиров, транспорт, работающий с запасом, перекрывает пассажиропоток.

По словам Сергея Дульфана, транспортная схема Харькова, сложившаяся исторически, была несколько усовершенствована после изменения пассажиропотока. При этом наземная транспортная схема зависит и от линий метрополитена. Схемы наземного транспорта строят согласно приоритетным направлениям харьковского метрополитена. Также схемы наземного транспорта зависят от востребованных пассажирами объектов, например, рынков, общественных и социальных учреждений. Все это следует учитывать для тех, кто собирается купить прицеп на http://www.cmzap.ru/katalog/ponizennie/444-polupricep-chmzap-8358-po-specifikacii-10-04-vs.html, так как движение таким образом будет существенно затруднять дорожную обстановку.

На сегодняшний день остановилась работа по обновлению и пополнению подвижного состава. Для нормальной работы наземного транспорта нужно примерно 10% ежегодного обновления состава. Работа, которая была осуществлена в городе еще в 2012 году, стала существенной поддержкой для Харькова на сегодняшний день.
Верх