Что нужно знать, чтобы перевезти рояль. Как его перевозят и на что нужно обращать внимание общаясь с перевозчиками. Все это и многое другое ниже.
Перевозка рояля имеет разительные отличия, если сравнивать с другими музыкальными инструментами (в том числе и пианино). Транспортируют его в не рабочем состоянии, на боку (в некоторых моделях сторона, на которую ставят в момент транспортировки оборудована специальными «лыжами»). Сам процесс начинается с разборки и приведения в подходящий для транспортировки вид. Снимается лира, нижняя выступающая часть с педалями. Также, многие специалисты рекомендуют снимать верхнюю крышку, так как ее края выходят за края корпуса и есть вероятность повредить во время перемещения. Крышку над клавиатурой и пюпитр можно снять, а можно оставить на корпусе (только в случае упаковки рояля). Примечательно что перевозка рояля с магазина или фабрики осуществляется со снятыми крышками, их размещают в отдельных нишах заводской упаковки.
Следующий этап – упаковка. Вначале идет слой упаковочной пленки по всему корпусу. Сторона, на которую будут ставить укрепляется поролоном, и верхний слой пленки для закрепления. Ножки и крышки упаковываются отдельно, после демонтажа.
Демонтаж ножек имеет свою последовательность. Для начала нужно посмотреть какие крепления. В некоторых моделях старого рояля их накручивают на резьбу, в более современных крепеж-защелка и фиксаторы на болтах с шляпкой под отвертку. Снимаются в определенной последовательности: вначале снимается левая, та которая ближе к клавиатуре по ровной стороне. Угол, оставшийся без опоры, ставят на пол, подстраховывая центральную ножку от нагрузки «на излом» и выкручиваются остальные. После того как подготовили для перевозки рояль, можно приступать к процессу спуска и погрузки.
Если для подготовки необходимы три человека, то для спуска рояля (для кабинетного рояля) достаточно двух, а для концертного рояля нужно не менее четырех. В большинстве случаев спуск осуществляют клавиатурой к верхнему краю лестницы, но, в зависимости от политики компании может быть наоборот. Большая часть веса ложится на грузчика, который идет внизу, поэтому он должен быть опытным и в хорошей физической форме. Неизменно одно, к перилам несут декой, а не рамой. Для ровных маршрутов, по этажу, может использоваться специальная тележка. Для спуска по лестнице такелажные ремни. Для остановки на отдых используют междуэтажный площадки, никогда не ставят на лестницу. Если грузчик чувствует, что следующий марш не преодолеет, заранее предупреждает напарника и они останавливаются для отдыха.
Погрузка в микроавтобус происходит в том положении, в котором спускали, вертикально. Погрузка в бортовой автомобиль может быть взводом или наклоном. Перевозка рояля происходит вертикально с фиксацией к борту такелажными ремнями. На небольшие расстояния допускается горизонтальная перевозка рояля, но обязательно подстелить поролон, иначе музыкальный инструмент может получить повреждения.
При выгрузке с бортового автомобиля, когда музыкальный инструмент может ставиться на асфальт, место соприкосновения обязательно простелить картоном. После того как рояль подняли, его нужно собрать. Сборка происходит в обратной последовательности, вначале прикручивается верхняя и средняя ножки и рояль взводят в горизонтальное положение. Когда осталось прикрутить последнюю ножу, время идет на секунды и мешкать нельзя. Двое держат, а третий фиксирует последнюю ножку. И собирают крышки, последняя крепится лира.
Перевозка рояля завершена.
Помощь в подготовке материала и фото предоставила компания Груз-Ок