Touring и all-round относятся к наиболее распространенным типам надувных SUP-досок и отличаются геометрией, формой носа и назначением. Эти различия влияют на скорость, устойчивость и управляемость на разных акваториях.
Для моря, озера и реки требуется разный баланс курса, маневренности и устойчивости, поэтому выбор опирается на условия воды и сценарий катания. Дополнительно учитываются вес райдера, багаж и требуемая дистанция. По ссылке можно уточнить цены на надувные SUP - https://lodka5.com.ua/sup-doski/tip-sap-doshki-naduvnaya/ (спойлер - от 11,4 тыс. грн.), а ниже разберемся с их особенностями.
Конструктивные различия touring и all-round
All-round доски проектируются как универсальные: у них более округлый нос и более широкая палуба, что повышает поперечную устойчивость и упрощает развороты. Типовые размеры для взрослых находятся в диапазоне около 10’6-11’ по длине и около 32-34" по ширине, толщина часто составляет 6".
Touring доски ориентированы на прохождение дистанции и прямолинейный ход: нос чаще имеет более вытянутую, заостренную форму, а длина увеличивается. Типовые размеры находятся в диапазоне около 11’6-12’6 по длине и около 28-32" по ширине, что снижает лобовое сопротивление и улучшает скольжение.
Различия проявляются в поведении доски под гребком и при боковой волне. Они описываются следующими параметрами:
- Длина: увеличение длины повышает скорость на прямой и облегчает удержание курса при ровной гребле.
- Ширина: увеличение ширины повышает устойчивость при волнении и при перемещениях по палубе.
- Форма носа: вытянутый нос прорезает мелкую волну и снижает рыскание на дистанции.
- Плавниковая система: один крупный центральный плавник или схема 2+1 влияет на курсовую устойчивость и поведение на мелководье.
- Объем и грузоподъемность: запас по нагрузке снижает прогиб и помогает сохранить скорость под багажом.
Давление накачки влияет на жесткость надувной конструкции и на величину прогиба под нагрузкой. Для большинства iSUP производители указывают рабочие значения примерно 14-17 PSI, а 15 PSI часто используется как ориентир; точные значения определяются маркировкой конкретной модели и температурой воздуха.
Выбор под условия: море, озеро, река
На море ключевыми факторами становятся ветер, короткая волна и боковая качка, которые повышают требования к устойчивости. Для прибрежных прогулок при умеренном волнении применяется широкий all-round, а для протяженных маршрутов по относительно спокойной воде применяется touring с большей длиной и вытянутым носом.
На открытой воде дополнительное значение имеют течения и дрейф, поэтому курсовая устойчивость и запас плавучести важны при перевозке воды, сухого мешка и одежды. Безопасность зависит от локальных правил и условий, включая требования к спасательным средствам, которые уточняются по местным нормам.
На озере условия чаще определяются дистанцией и направлением ветра, а высота волны обычно ниже океанской при равной силе ветра. Для коротких прогулок, купания и смешанных задач применяется all-round, а для длинных прямых участков и экономии усилий используется touring с увеличенной длиной и меньшим сопротивлением.
На реке добавляется фактор течения, поворотов и возможных мелководных участков. Для извилистых маршрутов и частых маневров применяется более короткий all-round, а для широких спокойных рек и маршрутного хода подходит touring при достаточной ширине для устойчивости.
Практические параметры под задачу
Подбор параметров выполняется от сценария и предполагаемой нагрузки. Ориентиры по типовым диапазонам представлены ниже:
- Прогулки и отдых: длина около 10’6-11’ и ширина около 32-34" поддерживают устойчивость при неспешной гребле.
- Маршруты и багаж: длина около 11’6-12’6 и ширина около 30-32" повышают курсовую устойчивость и сохраняют скольжение под нагрузкой.
- Переменная вода и ветер: увеличение ширины и достаточный объем снижают риск потери равновесия на попутной или боковой волне.
Для совместимости аксессуаров учитывается тип крепления плавника, а для транспортировки оцениваются масса комплекта и габариты рюкзака. При выборе под конкретную акваторию параметры сравниваются с паспортной грузоподъемностью и рекомендованным давлением накачки, указанными производителем.