Виды гидроцилиндров и их конструкция

Гидроцилиндр представляет собой объемный гидродвигатель, который преобразовывает энергию жидкости в механическую энергию выходного звена. Данная операция выполняется путем выполнения возвратно-поступательных движений. С помощью устройства приводятся в действие исполнительные механизмы, установленные на спецтехнике и оборудовании. Существует несколько видов гидроцилиндров и их конструкции различаются между собой. Они определяют не только рабочие параметры, но и область применения устройства.

Общее устройство гидроцилиндров

Визуально гидроцилиндр похож на гильзу, а фактически это труба, имеющая непористую внутреннюю поверхность. В ее полость поступает рабочая жидкость (РЖ), которая выкачивается и нагнетается штоком. Чтобы привести в движение поршень, РЖ перемещается под давлением.

В конструкцию входят следующие элементы:

• Шток. Цилиндрический стержень с идеально гладкой поверхностью, который сообщает движение на исполнительные механизмы от поршня;
• Букса. Выступает направляющим элементом штока;
• Проушина. С ее помощью шток соединяется с подвижным устройством;
• Уплотнения. Резинотехнические изделия, предупреждающие вытекание рабочей жидкости. Для обеспечения свободного потока РЖ, в уплотнителях предусмотрены отверстия;
• Грязесъемник. Применяется в паре с уплотнениями для защиты гидравлики от проникновения инородных включений и лишней влаги.

Виды гидроцилиндров и их особенности

Гидравлические цилиндры различаются между собой по конструктивному исполнению и рабочим параметрам. Для начала разберем виды гидроцилиндров по принципу действия.

Цилиндры одностороннего действия

В этих устройствах шток способен двигаться исключительно в одну сторону, а затем возвращается в исходное положение при помощи рабочего звена. Одной из разновидностей таких ГЦ является домкрат. Он не оснащается пружинным механизмом, но стержень возвращается в первоначальную позицию под тяжестью опускаемого/поднимаемого груза или посредством стороннего двигателя.

В зависимости от типа рабочего элемента, различают 4 вида гидроцилиндров одностороннего действия:

• Плунжерные. РЖ оказывает давление на плунжер, установленный в рабочей камере. Возвратный ход происходит за счет силы тяжести или под внешними воздействиями. Скорость движения рабочего элемента определяется его диаметром и расходом РЖ;
• Пружинные. Гидрожидкость поступает в полость поршня для совершения рабочего хода. Затем пружина в стержне сжимается, а сам шток – выдвигается. С помощью пружинного механизма происходит возвратный ход, а поршневая полость примыкает к сливу;
• Сильфонные и мембранные. В современных ГЦ применяются редко, поскольку рассчитаны на работу под давлением 3 и 1 МПа соответственно.

За ремонтом гидроцилиндров вы можете обратиться в компанию "СДМ-Гидравлика". Забор, доставка агрегатов и дефектовка – Бесплатно.

Цилиндры двухстороннего действия

ГЦ 2-стороннего действия имеют две изолированные камеры, куда через разные магистрали поступает рабочая жидкость. Оборудование способно работать как на прямой, так и обратный ход. Усилие на стержень сообщается через давление РЖ, возникающее внутри поршневого или стержневого цилиндра. При работе в режиме прямого хода создается намного больше усилий и ниже скорость движения в сравнении с обратным ходом. Данная особенность объясняется разницей площадей, на которые направляется энергия рабочей жидкости. В основном такие устройства применяются в бульдозерах, используемых для поднятия и опускания отвалов.

Существует два вида гидроцилиндров двухстороннего действия:

• С односторонним штоком. РЖ поступает в штоковую или поршневую полость посредством распределителя, а вторая камера подключается к сливу. При направлении масла в поршневую полость происходит выдвижение стержня. Если жидкость попадает в полость поршневую, то наблюдается втягивание штока. Для достижения полной герметичности в камерах и крышке используются манжетные уплотнения, а грязесъемники исключают проникновение твердых включений внутрь цилиндра;
• С двухсторонним штоком. Эти агрегаты используются в условиях, где нужно добиться одинакового усилия и скорости перемещения поршневого элемента в режиме прямого и возвратного хода. В данных моделях поршень сопряжен с двумя стержнями.

Телескопические гидроцилиндры

Данная разновидность ГЦ стоит особым числом и относится к устройствам специального исполнения. Свое название они получили благодаря характерной конструкции, у которой один шток входит в полость последующего стержня. В результате образуется устройство, напоминающее телескоп. Особое исполнение позволяет добиться высоких показателей перемещения выходного звена при постоянных размерах аппарата, поскольку ход не может быть больше длины гильзы.

Раздвижные цилиндры востребованы в условиях ограниченного пространства, где нужно создать большой ход. Обычно применяются в самосвалах.

Цилиндры-телескопы также бывают двух типов:

• 1-стороннего действия. Рабочая среда поступает в рабочую полость посредством задней крышки. Элементы ГЦ вытягиваются один за другим, но первой начинает движения самая большая ступень. Каждое следующее звено выходит быстрее предыдущего, а усилие становится меньше из-за сокращения эффективной площади. В исходное положение штоки возвращаются благодаря внешнему воздействию, рабочая камера сопрягается с линией слива;
• 2-стороннего действия. РЖ подводится к полости посредством штока. Ступени выдвигаются по аналогии с первыми цилиндрами. Для совершения обратного хода, масло подводится в полость штока, а внутренняя часть поршня примыкает к сливу.

Комбинированные гидроцилиндры

Отличным решением является объединение нескольких цилиндров. Данная конструкция незаменима, если нужно добиться большого усилия на стержне и нет возможности повысить наружный диаметр. Усилие на токе становится больше за счет присоединения второй рабочей полости и еще одного поршня.

В процессе эксплуатации гидроцилиндры подвергаются высоким нагрузкам, поэтому требуют регулярного техобслуживания и диагностики. Для проверки состояния оборудования обращайтесь в компанию «СДМ-гидравлика». Наши специалисты выполняют комплексный осмотр и при необходимости проведут ремонт гидроцилиндров для восстановления 100% производительности.