Как установить ремень ГРМ и натяжной ролик в иномарку?

Как установить ремень ГРМ и натяжной ролик в иномарку?

При эксплуатации автомобиля нередко возникает необходимость в замене ремня ГРМ, а вместе с ним и натяжного ролика, предназначено для регулировки степени натяжения изделия. Эта процедура регламентирована заводом-изготовителем, и относится к обязательным работам при проведении планового техосмотра автомобиля.

Для замены потребуется купить подходящий ремень, ролик и подобрать инструменты для снятия болтов креплений основных деталей. Найти автозапчасти в Украине на конкретную иномарку можно через интернет-магазин (например, МАКАВТО), указав марку, модель и год выпуска автомобиля.

Когда необходимо заменять ремень ГРМ и натяжные ролики

Замену деталей требуется выполнять в следующих случаях:

  • Прохождение планового ТО. Заводом-изготовителем предусмотрена замена ремней ГРМ при достижении определенного пробега автомобиля. Точные данные указаны в сервисной книжке авто.
  • Появление дефектов. Проступающие нити, деформация резины вследствие естественного износа, трещины и другие дефекты, которые можно обнаружить при визуальной диагностике газораспределительного механизма.
  • Ослабленное натяжение изделия при неисправном ролике натяжителя.
  • заклинивание натяжных роликов.

Помните, что при несвоевременной замене приводной ремень ГРМ может порваться в пути, что обернется в последующим значительными затратами для автовладельца. Рекомендуется заменять изделие не только при плановом ТО, но и при обнаружении любых дефектов на поверхности.

Обычно замену требуется выполнять каждые 50 тыс. км пробега, но для конкретной иномарки это значение может отличаться. Заменить все детали автовладелец сможет самостоятельно – не требуется особых знаний и навыков, инструментов для ремонта.

Как заменить ремень ГРМ и ролики натяжителя

Для выполнения работ потребуется заранее купить автозапчасти на вашу модель авто, приготовить инструменты. Обратите внимание, что ролики при плановом ТО меняют вместе с ремнем ГРМ, поскольку их ресурс рассчитан на конкретный пробег автомобиля. Трудности возникают в первую очередь со снятием старого ремня – необходимо получить доступ к натяжному ролику, а для этого может потребоваться снятие колеса для того, чтобы снять шкив привода.

Сначала следует отсоединить клеммы аккумулятора и снять привод генератора, если в вашем авто он установлен поверх заменяемого изделия. Следующий этап заключается в ослаблении натяжения ремня, для чего необходимо открутить болт крепления самого ролика.

Для демонтажа шкива привода ГРМ требуется приподнять часть кузова при помощи домкрата, предварительно установив иномарку на стояночный тормоз. Потом снимается колесо и откручивается крепление шкива. Далее на шестерню коленвала устанавливается новый ремень, шкив монтируют обратно и закрепляют. Ролики демонтируется посредством снятия болтов креплений. После установки деталей выполняют натяжение посредством регулировки ролика. Вся сложность связана исключительно со снятием старого ремня.

Верх