Газобаллонное оборудование (ГБО) на автомобилях широко распространено среди водителей Украины. Оно относительно доступно и быстро окупается. Однако в процессе эксплуатации могут возникать различные неисправности. Рассмотрим самые распространенные проблемы и способы их устранения.
Двигатель работает неровно
Он как бы сам прибавляет или убавляет газ без нажатия водителем педали акселератора.
Причины:
- Неправильно отрегулированы форсунки.
- Форсунки загрязнены.
- Некорректно работает лямба-зонд.
Двигатель не тянет
Причины:
- Слабое давление в газовом редукторе.
- Плохой обогрев редуктора в морозную погоду.
- Забит газовый фильтр тонкой очистки.
- Засорилась магистраль газопровода.
Как и в первом случае, источником проблем также могут стать некорректная работа форсунок и лямба-зонда.
Повышенный расход газа
Такое может случиться по следующим причинам:
- Засорился воздушный фильтр двигателя.
- Газовый редуктор создает ненормальное давление.
- Редуктор работает некорректно из-за морозов, недостаточно прогрет.
- Нет правильной настройки редуктора.
- Неправильно подобрана калибровка на штуцерах форсунок.
И здесь может быть общая причина для многих проблем - неисправность лямба-зонда.
Самое критичное - двигатель не запускается совсем или глохнет при переключении с бензина на газ.
Все вышеперечисленные неполадки ГБО могут стать причиной провалов во время перегазовки. При нажатии педали акселератора должно увеличиваться поступление топлива в камеру сгорания, но топлива недостаточно из-за неполадок. Двигатель глохнет. Если отпустить педаль, на небольших оборотах двигатель работает нормально. Это явный признак проблем с подачей топлива через ГБО.
Ложные неполадки ГБО
Схожие с вышеперечисленными проблемы с двигателем могут быть совсем по другим причинам. А именно:
- Сбои в работе системы зажигания.
- Проблемы с поршневой системой, слабая компрессия.
Важно сразу их отделить, чтобы не пытаться чинить исправную систему ГБО. На автомобиле с двойной топливной системой газ-бензин сделать это проще. Достаточно переключиться на бензин. Если на нём двигатель работает нормально, значит почти со 100% вероятностью проблемы с ГБО.
Однако есть нюанс. Параметры "достаточно нормальная работа зажигания" и "достаточная компрессия поршневой" для работы двигателя на газе и бензине могут несколько отличаться.
Причины неполадок ГБО
Самые большие проблемы возникают из-за некачественного газа. В нём могут содержаться примеси, забивающие фильтр и системы ГБО в любом месте, от магистралей до форсунок. Плохой газ по своим свойствам может хуже воспламеняться, выделять меньше энергии и давления на поршни, образовывать копоть и нагар на свечах зажигания, в камере сгорания и выхлопной системе. Двигатель не развивает номинальной мощности, повышается расход топлива.
Неприятности в работе могут возникнуть из-за непрофессионального монтажа и настройки системы ГБО, особенно её регулировки.
Даже при исправной системе трудности вызывает эксплуатация во время морозов. Автовладельцы, паркующие машину возле частного дома или в гараже, часто решают проблему, используя предпусковой электрообогреватель от сети 220 В. Такие устройства есть в продаже. Правила пользования ими подробно расписаны в инструкции по эксплуатации. Есть варианты самодельных устройств, но пользование ими может быть небезопасным.