Чтобы автомобиль с легкостью выдерживал необходимый скоростной режим, был безопасным и отличался эффектным дизайном, имел плавный ход, устойчивость и умеренный расход топлива, следует внимательно подойти к выбору колёсных дисков.
Виды дисков
Прежде чем отправляться за новыми деталями, важно определить, какие подойдут именно вашему автомобилю. Колесные диски различаются по способу и материалу изготовления, а выбор зависит от стиля вождения и технических характеристик машины.
Стальные штампованные
Это один из самых распространённых видов колёсных дисков. Своей популярностью они обязаны не только доступной стоимостью, но и рядом существенных преимуществ:
- Умением держать удар. Амортизируют воздействие извне. Гнутся, а не трескаются.
- Стойкостью к реагентам. Не боятся химикатов, которыми посыпают дороги в зимнее время.
- Барьер для снега и грязи. Штампованные детали оснащены отверстиями для вентиляции и отвода жидкости.
- Устойчивостью к морозам. Не деформируются под воздействием низких температур.
Единственным недостатком штамповки автомобилисты называют внушительный вес.
Литые легкосплавные
Такие диски производят из алюминиевого или магниевого сплава. По этой причине они гораздо легче своих штампованных собратьев. Кроме этого к сильным сторонам литых дисков относят:
- большую теплопроводность;
- снижение перегрева тормоза;
- стильный внешний вид;
- широкий выбор изделий;
- простоту балансировки колеса.
Ахиллесовой пятой легкосплавных дисков является их излишняя хрупкость.
Кованые
Технология изготовления дисков такого типа позволяет добиться исключительной прочности изделий. Они в состоянии выдержать любое давление. Также кованые диски отличаются:
- небольшой массой;
- стойкостью к коррозии;
- длительностью эксплуатации;
- лучшей аэродинамикой;
- низкой нагрузкой на ходовую часть.
Недостатком кованых дисков считают их высокую стоимость. Однако, лучшее дешёвым не бывает.
Как подобрать колёсные диски правильно
Определившись с типом автомобильных дисков, следует научиться фиксировать размер «ноги» своего железного коня. Для того, чтобы не ошибиться необходимо, знать какие параметры следует учитывать. Среди них:
- Монтажный или посадочный диаметр. Ему соответствует маркировка литерой R и цифрой, указывающей размер.
- Число и диаметр крепёжных отверстий. Разболтовка обозначается сочетанием трёх английских букв – PCD и соответствующей цифрой.
- Ширина диска. В списке опций ширина указывается литерой J, идущей следом за цифровым кодом.
- Вылет диска. Представляет собой расстояние от привалочной плоскости монтажа диска и ступицы до продольной оси симметрии детали.
- Диаметр центрального отверстия. Размер ступичного отверстия – тот параметр, который обозначается сочетанием букв Dia, DIA или D.
- Форма крепёжных отверстий. Это особенно важно при подборе типа болтов для будущего монтажа.
- Наличие хампов. Данный параметр актуален только при покупке ретро-дисков.
Таким образом, чтобы определиться с выбором дисков для автомобиля любой модификации, нужно узнать какие размеры колёс предусмотрены производителем. Только после этого можно с головой окунуться в подбор конкретной модели. Здесь должно быть учтено всё, начиная от стоимости, уровня прочности и массы, до возможности восстановления и поиска особых дизайнерских решений.
Только в этом случае изделия прослужат долго и будут радовать владельца исключительными эксплуатационными характеристиками и привлекательным внешним видом. В противном случае можно просто выкинуть деньги на ветер.