Отбойник (подушка) амортизатора или рессоры: что это такое, как работает, назначение

Отбойник (подушка) амортизатора или рессоры: что это такое, как работает, назначение

Классические отбойники (упоры, ограничители, в просторечии также называемые "подушками") - это чаще всего резиновые или полиуретановые элементы, которые препятствуют полному сжатию амортизатора при попадании подвески на серьезную неровность. Когда подвеска совершает полный ход, в этом случае пружины работают, но они не в состоянии сокращаться плавно против приложенной силы. В итоге, часть удара передается на подвеску, поэтому в салоне это ощущается как пробой.

Как рассказали нам специалисты из Автопласт, отбойники, с одной стороны, защищают амортизатор от повреждения в ситуации, когда его опора подвергается крайнему сжатию, а с другой – помогают уберечь пассажиров от последствий резкого, сильного отскока на неровности, в ситуации, когда силы демпфирования амортизатора недостаточно.

Отбойник (подушка) амортизатора или рессоры: что это такое, как работает, назначение - фото1

Устройство отбойника

Отбойник представляет собой небольшую конструкцию округлой формы, которая крепится к держателям амортизаторов. Они могут быть изготовлены из различных материалов:

  • полиуретан;
  • резина;
  • гидравлический отбойник («амортизатор в амортизаторе»).

Отбойник (подушка) амортизатора или рессоры: что это такое, как работает, назначение - фото2

Полиуретановые отбойники обеспечивает высокую устойчивость как к механическим повреждениям, так и к воздействию атмосферных факторов. Ведь он устанавливается на шток и работает под крылом автомобиля как раз там где собирается вся грязь, лед вода пыль. Дополнительно отбойники защищают специальными резиновыми заглушками – «пыльниками». Иногда отбойник и пыльник амортизатора делают монолитными, но лучше конечно они разделены. Ведь, если кто-то из них порвался - запасть можно заменить. Полиуретан имеет способность значительного поглощения энергии, что в случае серьёзного препятствия - чрезвычайно важно.

Резиновые упоры гораздо хуже выполняют свою задачу, кроме того, быстрее изнашиваются. Их цена ниже, но покупка отбойников среднего класса редко связана с большим расходом, потому не стоит экономить.

В гидравлических отбойниках вместо резиновых или полиуретановых «подушек», крепятся небольшие дополнительные гидравлические амортизаторы. Они имеют большую силу демпфирования в отличии от обычных материалов, поэтому могут воспринимать большую нагрузку, а благодаря компрессионной конструкции, подавляют сильные удары мягче, более комфортно для сидящих в салоне. Из минусов – довольно высокая цена.

Отбойник (подушка) амортизатора или рессоры: что это такое, как работает, назначение - фото3

Опасности при поломках

Общие правила безопасности движения категорически запрещают езду с неисправным отбойником, так как это может привести к поломке амортизатора и потере устойчивости автомобиля. По ссылке можно посмотреть цены на отбойники рессоры, - там же можно получить бесплатную консультацию.

Как понять, что отбойник неисправен

  • появление в подвеске жесткихударови характерного металлического стука;
  • припрохождении неровностей на дорогеавтомобиль начинает «рыскать» и плавать;
  • ухудшаетсяуправляемость и устойчивость,особенно под нагрузкой.

Когда удары передаются непосредственно на чашку опоры и кузов автомобиля, это приводит к образованию микротрещин и деформации кузова.

Отбойник (подушка) амортизатора или рессоры: что это такое, как работает, назначение - фото4

Если не обращать на это внимание, то в ближайшее время можно легко попасть на очень дорогостоящий ремонт. Необходимо срочно обратиться в сервис и провести диагностику как самой детали, так и всей ходовой. Еще совет – если необходимо поменять пружины стойки опоры или всю ходовую сразу, лучше будет поменять и отбойник. Даже если он еще внешне выглядят целым, его характеристики, скорее всего, уже ухудшились и он может порваться в любой момент. Ну а для того, чтобы его поменять нужно снова разобрать всю подвеску. Опять потратить силы, нервы и время.

Как выбрать отбойник

Сейчас на рынке большой ассортимент отбойников из разных материалов. Есть оригинальные запчасти и их аналоги, все зависит от цены. Многие ошибочно считают что все отбойники одинаковы и берут, что подешевле, а зря! Неправильный выбор детали приведет к ее быстрому износу, поломкам, потере времени и денег для ее замены. Перед покупкой лучше заранее зайти в интернет посмотреть сайты производителей. Хорошие качественные товары всегда имеют сертификаты. На это тоже стоит обратить внимание, иначе есть риск из-за плохого отбойника потом тратиться на ремонт всей подвески, а возможно и кузова автомобиля. Ну и главное, надо помнить «золотое правило» - некачественные запчасти подвергают автовладельца опасности, а качественные дарят удовольствие от вождения.

Ваш баннер здесь за 35 грн./сутки

Верх