Подготовка автомобиля к зиме – комплексная задача, и замена летней резины на зимнюю занимает в списке мероприятий особое место. Каждый автовладелец старается сделать это вовремя еще до наступления первого гололеда, а некоторые водители устанавливают всесезонные покрышки, тем самым избавляя себя от лишних хлопот. Споры о том, какая резина лучше – зимняя или всесезонная – ведутся постоянно, но и в том, и в другом случае есть свои плюсы и минусы.
Особенности зимних шин
Название «зимние покрышки» говорит само за себя. Обледенелая трасса, снежный покров, низкая температура – для всех этих условий предназначены подобные изделия. Машина, оснащенная зимними шинами, преодолеет сложные участки без проблем. Дополнительно скаты иногда снабжают прочными шипами, которые гарантируют надежное сцепление со льдом и улучшают ходовые характеристики авто в сложных погодных условиях.
Еще один нюанс – особый состав резины. Во время движения колесо прогревается, резина размягчается, становится мягкой и эластичной. К слову, летние и всесезонные покрышки замерзают уже при небольшом минусе и превращаются в камень, что делает поездку очень рискованной. Несмотря на то, что стоимость зимних покрышек чуть выше всесезонных, не стоит экономить на покупке, т.к. комфорт поездки и безопасность должны оставаться в приоритете - по ссылке можно узнать цены на зимние шины.
- При езде шины издают значительный шум.
- Протектор имеет выраженный рельеф.
- В летний период покрышки для зимы использовать нельзя.
Всесезонные покрышки: особенности и недостатки
Очень удобно пользоваться одной резиной в течение всего года. Не нужно тратить время и средства, подгадывать наиболее подходящие моменты весной и осенью, чтобы «переобуть» железного коня. Производители всесезонных покрышек убеждают потребителей именно в этом. Однако не стоит слишком доверять рекламе. Главным фактором остается климат в том или ином регионе.
«Всесозонка» – это покрышки, которые обладают одновременно свойствами летних и шин для зимы. Их можно использовать круглый год в странах с мягким климатом. Для суровых российских зим они категорически не подходят, и это является основным противопоказанием для использования данной продукции. Если температура достигает серьезных минусовых отметок, подобная экипировка перестанет выполнять свою функцию.
Всесезонные шины характеризуются:
- редко расположенными по сравнению с зимними аналогами протекторами;
- не слишком выраженным рисунком (опять же таки – если сравнивать с зимними изделиями);
- более прочным относительно летней резины составом;
- идеальным сцеплением с дорожным полотном – как с влажным, так и с сухим асфальтом.
Для гололеда и глубокого снега всесезонные покрышки не предназначены в принципе.
Всесезонные шины остаются оптимальным решением там, где температура воздуха зимой не опускается до низких минусовых значений, на дорогах не образуется гололед и снежные заносы. Во всех остальных случаях нельзя рисковать и лучше всего отдать предпочтение зимним покрышкам. Разница в стоимости не настолько велика, чтобы подвергать риску безопасность движения и целостность своего автомобиля.