Яхта — это маневренное судно, его используют для спортивных и туристических целей, а также отдыха. Судна подразделяются по целевому назначению, форме, конструкции корпуса и типу привода. Специалисты из https://dyt.com.ua/ рассказали нам об особенностях современных яхт.
Виды яхт
Каждый вид предназначен для разных целей. Яхты бывают:
- парусные;
- моторные;
- парусно-моторные.
Яхта с приводом сочетает в себе скорость и комфортабельность, она способна преодолевать большие расстояния за короткое время. Сегодня такой вид оборудован электроникой и климатическими установками, что позволяет их использовать для путешествий.
Парусные судна бывают двух типов: гоночные и крейсерские. Первый — лишен развлекательных зон, конструкция построена с учетом комфорта экипажа. Функциональное управление позволяет регулировать настройки и реагировать на направление ветра. Второй тип предназначен для продолжительных прогулок и путешествий. Судно оборудовано каютами для отдыха. Прочная конструкция способна выдерживать запасы воды и провизии
Парусно-моторная яхта — это универсальное судно для выходов в море, при любой погоде. Автономная система позволяет не зависеть от наличия топлива при длительных круизах. Данный тип делится на однокорпусные, двухкорпусные и трехкорпусные плавучие средства. Из преимуществ отмечают наличие пространства и высокую маневренность.
Особенности моторных и парусных яхт
В настоящее время существует множество классификаций групп яхт, начиная от назначения и заканчивая характеристиками. Каждое плавучее средство имеет свои особенности и признанные стандарты.
Евростандарты моторных яхт:
- «А» — используют в океанах, при силе ветра более 21 м/с и высоте волны 4 м. Оборудованы автономным обеспечением.
- «B» — в морских круизах при порывах ветра менее 21 м/с и высоте волны менее 4 м.
- «С» — предназначены для эксплуатации в различных дельтах рек и крупных каналах. Преодолевают порывы ветра не более 21 м/с и волну менее 2 м.
- «D» — малогабаритные суда, преодолевающие порывы ветра 8,2 м/с и волну не более 0.5 м. Используют в небольшим водоемах, защищенных от волны.
Для строительства яхт используют дерево, металл и стекловолокно. Моторное судно имеет глиссирующий и водоизмещающий тип конструкции. Глиссирующие яхты имеют корпус в виде ножа или крыла. Плавсредство рассчитано для краткосрочных прогулок, а вот для длительных путешествий не подойдет.
Водоизмещающий тип судна напоминает поплавок. Яхта имеет высокую устойчивость к нагрузкам и выдерживает неблагоприятные погодные условия.
Устойчивость является важным показателем, определяющим сопротивляемость судна к опрокидыванию. Современные парусные яхты делятся на 5 классов:
- Швертбот. Широкая конструкция корпуса обеспечивает не слишком высокую устойчивость. Неопытным людям следует избегать данный вид судна.
- Килевая яхта. Днище конструкции плавно переходит в плавник, что обеспечивает боковое сопротивление. Яхте не страшны штормы. Ни одна волна не перевернет плавсредство.
- Яхта-компромисс. Конструкция объединяет в себе швертбот и килевую яхту. Новый вид справляется с озерами и реками и совмещает в себе лучшие характеристики.
- Катамаран. Длинная и узкая конструкция корпуса прибавляет устойчивости. Однако судно не дает гарантий при сильных порывах ветра и шторме.
- Тримаран. Плавучее средство не пользуется популярностью из-за плохого управления при сильном волнении воды.
Плавсредства разделяют по парусному вооружению. Бывают одномачтовые (бермудский шлюп) и двухмачтовые (иол, кэч, шхуна) судна. Такж существует спортивная классификация — это самая глубокая оценочная система, включающая следующие показатели: длину, ширину, осадку, высоту надводного борта, вес и площадь паруса.