Для ремонта или замены любого из узлов стиральной машины понадобится ее разборка. Чтобы получить доступ к одним компонентам, достаточно снять крышку или стенки корпуса стиралки, а для замены подшипников или крестовины придется разобрать практически всю машину. Зная даже приблизительно расположение узлов машины можно ограничиться демонтажом лишь нескольких деталей, оставив работающие узлы в покое.
Предлагаем пошагово рассмотреть последовательность разборки двух основных разновидностей стиральных машин: с верхней и с боковой загрузкой. Несмотря на то что они состоят практически из одинаковых узлов, последовательность разборки немного отличается. После рекомендуем проверить правильная ли розетка установлена для вашей стиралки - remont57.kh.ua/blog/rozetka-dlya-stiralnoj-mashinyi
Прежде чем приступить к разборке стиралки любого типа, необходимо отключить машину от электрической сети, вытащив вилку с розетки, отсоединить шланги от водопровода и канализации, а также подготовить комплект необходимых инструментов. Это плоскогубцы, ключи различных типоразмеров (обязательно в комплекте должны быть размеры 8, 9 и 19), отвертки с прямым и крестообразным наконечником. Чтобы упростить откручивание крепежных элементов, очень даже пригодиться смазка WD-40. Также желательно расположить стиральную машину в более-менее просторном месте, чтобы обеспечить доступ до деталей стиралки со всех сторон.
Еще один совет. Снимайте на фотоаппарат отдельные этапы разборки. В большинстве случаев эти снимки упростят и ускорят сборку стиральной машины.
Разборка стиралки с фронтальной загрузкой
- Снимите верхнюю крышку, открутив крестообразной отверткой два самореза на задней стенке.
- Вытащите дозатор для моющих средств нажав на точку в центре лотка.
- Открутив винты в верхней части передней стенки, снимите панель управления. После этого аккуратно уложите ее на верхнюю часть или (для некоторых моделей) подвесьте на специальный сервисный крючок.
- Чтобы снять нижнюю часть передней стенки стиральной машины, необходимо открутить винты крепления а затем аккуратно освободить резиновую манжету люка. Для этого, открыв дверцу люка вынимаем фиксирующий хомут (способы крепления у различных производителей отличаются). После этого удаляем манжету с металлической стенки и проталкиваем ее внутрь. Далее снимаем узел блокировки люка, отвинтив болты крепления к передней стенке и отсоединив провода. Теперь можно отставить в сторону и нижнюю часть передней панели.
- В следующем шаге отсоединяем от бака наливной шланг, предварительно освободив его от фиксирующего хомута. После этого снимаем шланг прессостата, убрав с него удерживающий хомут.
- Вынув внутренний хомут крепления, фиксирующий манжету на баку стиралки, аккуратно отсоединяем ее от бака.
- При помощи отвертки откручиваем винты и снимаем заднюю крышку машины.
- Теперь очередь дошла и до противовесов, благодаря которым стиралка не вибрирует ни при отжиме, ни в других режимах. Они могут быть установлены, как в передней части корпуса машины, так и в задней. Внешне они схожи с небольшими бетонными блоками. Чтобы их снять необходимо открутить несколько длинных болтов крепления.
- Продолжаем освобождать барабан от подходящих к нему проводов и установленного в нем оборудования. Теперь на очереди трубчатый нагревательный элемент (ТЭН). Обычно он находится в нижней части бака (в большинстве моделей он расположен сзади машины, а в некоторых спереди). Скрутите фиксирующую гайку со шпильки, расположенную по центру ТЭНа, и попытайтесь протолкнуть ее внутрь барабана. Иногда для этого может понадобиться молоток. После этого вытащите нагревательный элемент, поддев его плоской отверткой, чтобы “сорвать” его с резиновой прокладки.
- Чтобы снять бак, необходимо снять ремень привода, соединяющий шкивы барабана и электродвигателя, а также провода, подходящие к мотору и датчикам на барабане. Не забудьте запомнить порядок их расположения, но лучше зафиксировать их правильное местоположение на фото.
- Снимаем электродвигатель,сняв фиксирующий крепеж. Можно снимать двигатель вместе с баком, а потом отделять его, но это дополнительный вес и проще снять его сразу.
- Теперь скручиваем амортизаторы и снимаем пружины, на которых подвешен бак. После этого узел можно вытащить из машины.
- Если бак разборный, нужно снять шкив, предварительно открутив фиксирующий винт, задвинуть вал внутрь бака и, убрав хомут обеспечивающий целостность конструкции, разделить бак на две отдельные половинки.
Поэтапная разборка стиралок с вертикальной загрузкой
- Открутив отверткой пару винтов, снимаем панель управления и отсоединяем провода, соединяющие ее с исполнительными элементами стиральной машины.
- После этого откроется доступ до болтов, удерживающих верхнюю крышку. Открутив их снимите верхнюю часть машины.
- Отключив провода и розжав два хомута, снимаем наливной клапан.
- Демонтируем дозатор для моющих средств.
- Снимаем боковые стенки, выкрутив несколько болтов на задней и передней панели машины.
- Откручиваем винты крепления передней стенки и снимаем ее.
- Отключаем от проводов и вынимаем датчики позиционирования барабана.
- В большинстве моделей бак не съемный, поэтому замена подшипников выполняется на месте.
- Чтобы снять нагревательный элемент (ТЭН) необходимо снять ремень привода мотора со шкивов барабана и двигателя, отсоединить провода от нагревателя, выкрутить фиксирующую гайку и “продавить” шпильку, куда она была закручена внутрь. После этого нужно достать ТЭН из бака.
- Отключив фишки электропроводки и выкрутив крепежные болты, извлеките электромотор.
- Чтобы вытащить сливную помпу, достаточно разжать хомуты на патрубке и сливном шланге и снять их с насоса. При этом следует учитывать что в патрубке и сливном шланге может оставаться вода. После этого выкрутить болты и снять помпу.
При разборке стиральных машин следует учитывать то, что каждый производитель вносит свои “улучшения” и некоторые компоненты могут располагаться совсем в другом месте, а электрическая схема соединений блоков может существенно отличаться. Еще один полезный совет: если какой то саморез или винт не откручивается, не надо применять физическую силу, ведь можно повредить не только крепежный элемент, но и хрупкий пластик, который массово применяется в современных стиральных машинах.
Сборка стиральных выполняется в обратном порядке, но надо учитывать, что между элементами, контактирующими с водой желательно заменить прокладки и упаковать соединения свежим герметиком. Не забудьте перед сборкой очистить все узлы и компоненты машины от скопившейся пыли и грязи.