Autoklaaside tüübid: erinevused, eripärad, valimisnõuanded

Autoklaasid täidavad mitut funktsiooni: isoleerivad juhi ja reisijad tuulest ja vihmast, vähendavad salongi müra taset ja mängivad isegi rolli liiklusõnnetuste ohutuses. Asendusklassi valimisel on oluline mõista, millised tüübid on olemas ja millised on nende erinevused.

Peamised autoklaaside tüübid

On olemas kolm peamist autoklaasi tüüpi: triplex, stalinit ja mitmekihiline soomustatud klaas. Need erinevad konstruktsiooni ja omaduste poolest. Nende autoklaaside tüüpide eripärad:

• Triplex on mitmekihiline klaas, mis koosneb kahest või enamast klaasikihist, mille vahel on kile. Kokkupõrke korral ei purune see teravateks killudeks, vaid katab end pragudega, säilitades oma kuju. Just seetõttu kasutatakse triplexit kõige sagedamini esiklaasina. See tagab hea müraisolatsiooni ja vastupidavuse kahjustustele, kuid on kallim kui teised variandid.
• Staliniit on karastatud klaas, mis on läbinud spetsiaalse termilise töötluse. See on tavalisest klaasist palju tugevam, kuid tugeva löögi korral puruneb väikesteks ohututeks killudeks. Seda kasutatakse kõige sagedamini auto külje- ja tagaklaaside valmistamiseks. Peamine eelis on suur tugevus, puuduseks aga see, et kahjustuse korral ei ole seda võimalik parandada.
• Mitmekihiline soomustatud klaas on täiustatud versioon triplexist, mis sisaldab lisakihte ja tugevdatud kilet. See suudab taluda tugevaid lööke. Sellist klaasi paigaldatakse enamasti soomustatud autodele ja eritehnikale. See tagab maksimaalse turvalisuse, kuid suurendab oluliselt auto kaalu ja on väga kallis.

Et mis tahes tüüpi autoklaasid kauem kestaksid, tuleb neid õigesti hooldada. Regulaarne pesemine spetsiaalsete vahenditega aitab vältida triipude ja kahjustuste tekkimist. Samuti on oluline jälgida klaasipuhastite seisukorda – vanad harjad võivad kriimustada pinda. Kui esiklaasile on tekkinud väikesed praod või mõrad, on parem remonti mitte edasi lükata.

Autoklaasi valiku eripärad

Autoklaasi valimisel tuleb arvesse võtta mitmeid tegureid: ohutus, müraisolatsioon, vastupidavus kahjustustele ja sobivus autoga. Tuuleklaasi on alati parem valida triplexist, kuna see ei purune kokkupõrkel ja tagab kaitse. Külje- ja tagaklaasid valmistatakse tavaliselt stalinitist, kuna see on tugev ja ohutu purunemisel.

Veel üks oluline aspekt on lisakatte olemasolu. Kaasaegsed klaasid võivad olla toonitud, ultraviolettkiirguse eest kaitstud, soojendatavad või atermilise kattega, mis vähendab salongi kuumenemist kuumal ilmaga. Kui autot kasutatakse piirkondades, kus talved on karmid, tasub tähelepanu pöörata soojendatavatele klaasidele.

Klaasi vahetamisel on oluline arvestada ka selle originaalsust ja tootjat. Originaalklaasid, mis on toodetud tehases, sobivad ideaalselt kerele ja tagavad maksimaalse usaldusväärsuse. Mitteoriginaalsed analoogid võivad olla odavamad, kuid nende kvaliteet on väga erinev. Parem on valida tunnustatud tootjate tooted, et vältida probleeme hermeetilisuse ja tugevusega.

Autoklaasi valik ei ole ainult mugavuse, vaid ka ohutuse küsimus. Esiklaasi on parem valida triplexist. Külje- ja tagaklaasid – karastatud klaasist. Tasub tähelepanu pöörata lisafunktsioonidele, nagu soojendus või päikesekaitse.