Bateaux à coque rigide : ce qu'ils sont, les types, comment les choisir

Les bateaux à coque dure sont fabriqués en aluminium, en PVC ou en bois. Il existe des semi-rigides qui combinent un fond rigide et des flancs gonflables. L'avantage d'un bateau à coque rigide est sa durabilité. Ils sont toujours prêts à prendre la mer. Ils ne nécessitent pas de longues préparations.

Bateaux en aluminium

Le bateau est entièrement fabriqué en métal léger, l'aluminium. Ces bateaux sont équipés d'un moteur puissant qui permet de propulser la coque assez lourde. L'aluminium résiste bien à l'eau en raison de la faible densité de l'alliage métallique. Si la coque est équipée de chambres à air, le bateau ne coule pas, même s'il est rempli d'eau.

Les bateaux en aluminium sont disponibles en différentes capacités, de 1 à 4 personnes ou plus. Le principal inconvénient réside dans le transport, car la taille d'un tel bateau ne peut être réduite. Ils ne sont pas démontables.

Bateaux en PVC

Les bateaux en PVC sont fabriqués en plastique solide, qui conserve sa forme. Ils ont l'avantage d'être légers et certains modèles sont démontables. Les bateaux en PVC renforcé sont un meilleur choix. Ils sont plus résistants et durent plus longtemps.

Cependant, les bateaux en PVC peuvent être endommagés par des chocs avec le fond, des pierres ou des accrocs. Il faut donc bien choisir sa position de navigation. Il est également important de ne pas laisser le bateau en plastique dans l'eau à la fin de l'automne. Si la masse d'eau près du rivage gèle, cela peut endommager la coque du bateau.

Bateaux en bois

L'avantage d'un bateau en bois est son insubmersibilité totale. Un petit bateau en bois peut flotter dans les roseaux. Il ne sera pas endommagé par les obstacles ou le fond de l'étang. L'inconvénient d'un bateau en bois est sa courte durée de vie. La durée de vie moyenne est de 8 ans. Il faudra ensuite réparer ou remplacer le bateau.

Bateaux pneumatiques

Les bateaux à coque rigide, dotés de flancs gonflables et d'une superstructure à fond rigide, présentent les avantages suivants :

• Une quille en aluminium ou en fibre de verre et un fond rigide augmentent les caractéristiques de navigation du bateau.
• Les bollards gonflables sont conçus comme des compartiments séparés. Cela augmente la sécurité. Si l'une des coques est endommagée, l'autre reste pleine et maintient le bateau à flot.
• La plupart des modèles de semi-rigides ont un double fond rempli de mousse hydrofuge. Grâce à cela, le bateau est silencieux.
• Grande stabilité - un semi-rigide ne se renverse pas lors de manœuvres difficiles. Il est également facile à diriger, même à grande vitesse.
• Certains modèles peuvent être allongés pour accueillir plus de passagers.
• Un volant et un siège peuvent être installés sur un semi-rigide. Cela augmente le confort et facilite la conduite.

C'est parce qu'ils possèdent ces caractéristiques que les bateaux à fond rigide sont souvent utilisés par les sauveteurs. L'inconvénient est la difficulté de transport du bateau. Il ne peut pas être plié de manière compacte en raison de ses éléments rigides. Il est toutefois possible de dégonfler les cylindres, ce qui réduira son volume, et de démonter les autres parties. Il est important de garder à l'esprit qu'il s'agit d'un processus assez compliqué.

Lors du choix d'un bateau à coque rigide, plusieurs facteurs entrent en ligne de compte. Le bateau doit-il être transporté souvent ? Dans ce cas, choisissez un semi-rigide ou un petit bateau en aluminium. La capacité et la capacité de charge sont d'autres critères. Plus ces facteurs sont élevés, plus le bateau est lourd.

Les bateaux à coque dure conviennent particulièrement aux personnes qui habitent près d'un plan d'eau et qui peuvent stocker le bateau sur la rive, dans un hangar à bateaux ou dans une remise. Si vous devez transporter le bateau jusqu'à l'étang, vous aurez besoin d'une voiture avec une remorque spacieuse ou d'une caravane. Vous n'aurez alors aucune difficulté à le transporter.