Que bicicleta para andar na cidade e fora de estrada: visão geral, dicas de especialistas

Os passeios regulares de bicicleta aumentam a resistência do corpo, treinam os músculos e melhoram a saúde mental. Como resultado, sente-se mais activo e alerta, e é mais fácil lidar com a situação. É também uma óptima maneira de poupar dinheiro nos transportes públicos. Não admira que o ciclismo se tenha tornado tão popular nos últimos anos. Com a quantidade de gases de escape e a quantidade de engarrafamentos nas grandes cidades, muitas pessoas hoje em dia escolhem a bicicleta para se deslocarem pela cidade.

Escolher uma bicicleta para a cidade

As bicicletas de cidade são concebidas para circular em pavimento de asfalto. A maioria das bicicletas de cidade vem com travões de pedal e um quadro de alumínio ou carbono. Há um porta-bagagens, protecção da corrente e as rodas têm protecções fixas. A posição de condução é alta. Foi concebida para uma condução confortável, para que se possa olhar à volta e ver as montras das lojas. Os especialistas recomendam a escolha de modelos com assentos largos e almofadados, equipados com amortecimento e um espigão de selim com mola. O diâmetro das rodas deve ser de 26 ou 28 polegadas.

Ao escolher uma bicicleta para andar na cidade, também é necessário ter em conta o seu modelo. Estão à venda:

• Bicicletas Cruiser - bicicletas grandes, brilhantes e com estilo. As características incluem um quadro sólido e pesado e rodas largas;
• Bicicletas Chopper - grandes cruisers;
• Bicicletas de guarda-chuva - estilo vintage, com rodas grandes de 28», quadros de aço robustos, guiador e selim em pele;
• As bicicletas dobráveis são portáteis e fáceis de transportar no carro;
• bicicletas de trekking ou de turismo - um híbrido de bicicleta de montanha, bicicleta de cidade e bicicleta de estrada. Têm rodas altas, um quadro leve e de alta qualidade e um cubo planetário;
• Bicicletas urbanas - bicicletas de cidade leves, minimalistas, rígidas e com estilo. Equipadas com travões de disco, podem ser conduzidas com mau tempo;
• Fix - bicicleta sem travões;
• bicicletas de uma só divisão - modelos de uma só velocidade.

Para além dos modelos tradicionais, as bicicletas eléctricas são óptimas para a cidade. Dependendo da capacidade da bateria, a autonomia pode ir até 50 km ou mais. Mas tem a vantagem de poder não só utilizar a bateria como também pedalar sozinho. Há modelos que até recarregam a bateria quando se pedala. Isto aumenta consideravelmente a autonomia.

Que bicicleta para o todo-o-terreno?

Os especialistas recomendam a escolha de uma bicicleta com um quadro forte, leve e rígido para a condução fora de estrada. Deve ter a certeza de que conduz de forma segura e confortável com uma boa suspensão, transmissão e um guiador largo (aprox. 710 mm). Os passeios acidentados e os solavancos também podem ser adequados para bicicletas com um piso profundo nos pneus e rolamentos industriais com vedantes à prova de pó e de água. No que diz respeito ao tamanho das rodas, as bicicletas com rodas de 26 polegadas são as mais comuns. Os modelos com rodas de 29 polegadas aceleram mais lentamente. No entanto, têm uma melhor aderência e permitem percorrer uma maior distância com menos esforço.

Para passeios fora da cidade em condições todo-o-terreno, os especialistas recomendam a escolha dos seguintes modelos de bicicleta:

• hardtails - leves (quadro em alumínio), sem amortecedor traseiro;
• bicicletas de montanha MTM - universais, com boa absorção de choques e uma forquilha macia à frente para um bom comportamento em estradas irregulares e mãos confortáveis;
• bicicletas de dois lugares - equipadas com suspensão traseira e dois amortecedores, o que torna a condução mais confortável;
• cross country - adequada para terrenos menos exigentes e estradas de terra batida. Com uma forquilha de dureza média e um piso médio-agressivo;
• conforto - rodas largas, anti-bloqueio e um amortecedor escondido debaixo do selim.

Existem também bicicletas híbridas que são adequadas para trilhos mistos: tanto todo-o-terreno como urbanos. Tendem a ter rodas leves e finas, uma boa suspensão, um quadro estável e um guiador de estrada agressivo.