車の電球：種類と特徴、どれを選ぶのがベストか

17.03.2023

自動車用電球は、「60％以上の光量アップ」「超高輝度」をうたい、メーカー各社がしのぎを削っています。しかし、このような製品には、光が本当に明るくなるかどうかを確認するために注目されるパラメータが存在します。どの電球がベストチョイスなのか、その判断材料になるはずです。

車載用ランプのサイズ

車のライトには、ロービーム、ハイビーム、フォグ効果、曲がるときのシグナルライトなど、さまざまな役割があります。それぞれの装置で必要な電球の大きさが異なります。

ランプのサイズは、ある電球の特性との関係で決まっています。例えば、12ボルトのH7型は、定格電力が55ワットで、光束が1500ルーメンである。12ボルトのH8型は、定格電力が35ワットで光束が800ルーメンです。車両用電球のサイズの詳細な分類は、インターネット上で確認することができます。

当初装着されていたものよりワット数の高いランプは、車内で使用しないでください。消費電力はワットで測定されます。電球の製造時には、この測定値に基づいて最適な部品仕様が算出されます。ワット数の高い電球を取り付けた場合、火災の原因になることがあります。

これはボルトで測定されます。ほとんどの乗用車では、内部の主電源電圧は12Vです。トラックでは24Vまで上がることがあります。新しいランプの電圧は、元の車の電球の電圧と同じでなければなりません。キセノンバルブは、車載電圧ではなく、イグニッションユニットの電圧に従って選択する必要があります。

クルマの電球は4種類あります。

車用の白熱電球。白熱電球の寿命、耐用年数が低い。光線は拡散し、明確な指向性はない。白熱電球は安価なので、リアライトやナンバープレートの照明、室内灯によく使われる。
ハロゲンランプは、ビームが集中し、寿命は従来の電球の2～4倍です。フォグランプによく使われています。

どのタイプの電球が必要かは、車の技術資料から判断するか、電球のネジを外して店員さんに聞けばわかります。ただし、電球の種類そのものは、電球の代わりにハロゲン電球、キセノン電球、LED電球を使用することができます。

また、注意すべき指標として、光の温度があり、これはケルビンという単位で測られます。白い光を実現するためには、4200Kという数値が選ばれます。数値が低いほど黄色い光になります。数値が低いほど黄色く、数値が高いほど青くなります。青すぎる光は目に負担をかけ、霧の中では照度が悪くなる。

同じパワーのバルブであれば、どの程度の光量（ルーメン）なのかに注目します。平均して、H4バルブの場合、ハイビームは1650ルーメン、ロービームは1000ルーメンを選びましょう。