Suspensión neumática en un coche: qué es, tipos, cómo funciona

La suspensión neumática en un coche es como los cojines, sólo que para el coche. Se llenan de aire y levantan la carrocería. Esto ayuda a que el coche circule con suavidad. Las suspensiones neumáticas pueden ajustarse para que el coche esté más alto o más bajo, dependiendo de las condiciones de la carretera. ¿Cómo funciona una suspensión neumática? ¿Qué tipos hay de esta pieza?

Cómo funciona la suspensión neumática en un coche

La suspensión neumática consta de amortiguadores de aire y un sistema de control que regula la presión en ellos. Esto permite que el coche se eleve o descienda para mejorar la maniobrabilidad, el confort y la conducción en diferentes tipos de carreteras. La suspensión neumática también puede ajustar automáticamente la altura del vehículo a medida que cambia la carga, lo que resulta útil cuando se transporta carga o si hay más pasajeros en el habitáculo.

El mecanismo por el que funciona la suspensión neumática puede variar ligeramente de un sistema a otro. Los procesos subyacentes son los siguientes:

• Un compresor comprime el aire y lo dirige a los amortiguadores o muelles neumáticos situados en cada rueda.
• Cuando el coche está en movimiento, unos sensores controlan la altura y la posición de la carrocería, así como la presión en los muelles.
• Cuando es necesario, el sistema autoajusta la presión de los muelles para mantener una altura y un confort de marcha óptimos.

Además, algunas suspensiones neumáticas pueden tener sensores que analizan las condiciones de la carretera y el grado de carga del vehículo. El sistema adapta entonces los ajustes para lograr un manejo y un confort óptimos. Todo esto hace que una suspensión neumática sea una pieza esencial del equipamiento para que tu coche circule suave y cómodamente en una gran variedad de condiciones de conducción.

Tipos de suspensión neumática

Aunque las suspensiones neumáticas tienen principios de funcionamiento similares, difieren en el tipo de instalación y en sus capacidades. Algunas están diseñadas para facilitar el manejo del coche en carreteras accidentadas. Otras permiten un ajuste más preciso de la altura del coche. También hay sistemas con sensores que ajustan automáticamente la altura deseada de la suspensión en función de la situación en la carretera.

Los principales tipos de suspensión neumática para un coche son:

• La suspensión neumática independiente se utiliza en cada rueda por separado. Proporciona mejor tracción y confort al pasar por baches, ya que cada rueda puede moverse independientemente de las demás.
• La suspensión neumática multicámara es especial porque cada muelle neumático tiene varias cámaras. Éstas modifican la rigidez de la suspensión en función de las condiciones de la carretera y de las preferencias del conductor.
• La suspensión neumática adaptativa con sensores supervisa continuamente las condiciones de la carretera y el comportamiento del vehículo. Puede ajustar automáticamente la rigidez y la altura de la suspensión para proporcionar un confort y una maniobrabilidad óptimos en diferentes condiciones.

La suspensión neumática independiente es necesaria en carreteras en mal estado. La suspensión neumática multicámara puede ajustarse con mayor precisión en su rigidez y altura. La suspensión neumática adaptativa es adecuada para quienes desean combinar confort y maniobrabilidad, ya que se adapta automáticamente a las diferentes condiciones de la carretera y estilos de conducción.