La suspension pneumatique dans une voiture : ce que c'est, les types, comment ça marche

Les suspensions pneumatiques dans une voiture sont comme des coussins, mais pour la voiture. Elles sont remplies d'air et soulèvent la carrosserie. Cela permet à la voiture de rouler en douceur. Les suspensions pneumatiques peuvent être réglées pour que la voiture soit plus haute ou plus basse, en fonction de l'état de la route. Comment fonctionne une suspension pneumatique ? Quels sont les différents types de suspension pneumatique ?

Comment fonctionne une suspension pneumatique dans une voiture

La suspension pneumatique se compose de ressorts pneumatiques et d'un système de contrôle qui régule la pression dans ces ressorts. Cela permet à la voiture de s'élever ou de s'abaisser pour améliorer la tenue de route, le confort et la conduite sur différents types de routes. La suspension pneumatique peut également ajuster automatiquement la hauteur du véhicule en fonction de la charge, ce qui est utile lors du transport de marchandises ou lorsque l'habitacle compte davantage de passagers.

Le mécanisme de fonctionnement de la suspension pneumatique peut varier légèrement d'un système à l'autre. Les processus sous-jacents sont les suivants :

• Un compresseur comprime l'air et le dirige vers les ressorts pneumatiques ou les coussins situés au niveau de chaque roue.
• Lorsque la voiture roule, des capteurs surveillent la hauteur et la position de la carrosserie, ainsi que la pression dans les ressorts.
• Si nécessaire, le système ajuste lui-même la pression des ressorts pour maintenir une hauteur de conduite et un confort optimaux.

En outre, certaines suspensions pneumatiques peuvent être équipées de capteurs qui analysent l'état de la route et le degré de charge du véhicule. Le système adapte alors les réglages pour une tenue de route et un confort optimaux. Tout cela fait de la suspension pneumatique un équipement essentiel pour que votre voiture continue à rouler en douceur et confortablement dans toutes sortes de conditions de conduite.

Types de suspensions pneumatiques

Bien que les suspensions pneumatiques aient des principes de fonctionnement similaires, elles diffèrent par le type d'installation et leurs capacités. Certaines sont conçues pour faciliter la conduite de la voiture sur des routes accidentées. D'autres permettent un réglage plus précis de la hauteur de la voiture. Il existe également des systèmes dotés de capteurs qui ajustent automatiquement la hauteur souhaitée de la suspension en fonction de la situation sur la route.

Les principaux types de suspension pneumatique pour une voiture sont les suivants :

• La suspension pneumatique indépendante est utilisée sur chaque roue séparément. Elle offre une meilleure traction et un plus grand confort lors du passage des bosses, car chaque roue peut bouger indépendamment des autres.
• La suspension pneumatique multichambre a la particularité d'avoir plusieurs chambres dans chaque ressort pneumatique. Elles modifient la rigidité de la suspension en fonction de l'état de la route et des préférences du conducteur.
• La suspension pneumatique adaptative avec capteurs surveille en permanence l'état de la route et le comportement du véhicule. Elle peut ajuster automatiquement la rigidité et la hauteur de la suspension pour offrir un confort et une maniabilité optimaux dans différentes conditions.

Une suspension pneumatique indépendante est nécessaire sur les routes accidentées. La suspension pneumatique multichambre peut être réglée plus finement en termes de rigidité et de hauteur. La suspension pneumatique adaptative convient à ceux qui veulent combiner confort et maniabilité, car elle s'adapte automatiquement aux différentes conditions routières et aux différents styles de conduite.