Gomas de rueda en Audi: qué neumáticos son los mejores, marcas populares, cómo elegir

La cuestión de elegir la goma de rueda adecuada para su Audi surge cuando cambian las estaciones, especialmente en invierno y verano. Y también la goma de la rueda de búsqueda se vuelve relevante cuando los neumáticos están desgastados. La elección de un neumático nuevo depende de varios factores importantes.

Qué tener en cuenta al elegir neumáticos

En primer lugar, el caucho de las ruedas se elige en función de la estacionalidad. Los neumáticos de verano se utilizan para la conducción estival y los de invierno para la invernal. Los neumáticos para todas las estaciones sólo son adecuados para vehículos grandes: vehículos todoterreno y equipos especiales. Si hay nieve y hielo en la carretera en invierno, los neumáticos para todas las estaciones no serían adecuados. En el caso de los turismos, no hay que escatimar en neumáticos para cada temporada.

La goma de las ruedas de verano es más ligera, con una profundidad de dibujo pequeña. No puede utilizarse en invierno porque puede causar dificultades de conducción debido a su rigidez a bajas temperaturas.

La goma de las ruedas de invierno es más blanda y se adapta bien a las bajas temperaturas. Está tachonado y puede utilizarse si en la región hay hielo en escarcha con frecuencia. De acuerdo con el Reglamento de Circulación, cuando se utilizan neumáticos con clavos, debe colocarse la señal correspondiente en la luna trasera. 

Talla

La siguiente información figura en la descripción del producto:

• diámetro;
• ancho de sección;
• relación entre la altura y la anchura del perfil.

La mayoría de los coches pueden equiparse con ruedas y neumáticos de diámetros similares. Cuanto mayor sea la distancia entre el neumático y la rueda, más cómodo y seguro será el viaje.

Índices de carga y velocidad

Se indica la carga máxima de las ruedas en kilogramos y la velocidad máxima permitida. Lo mejor es elegir según los parámetros respectivos que figuran en la ficha técnica del vehículo.

Dibujo de la banda de rodadura

Hay dos tipos principales: europeos y escandinavos. Qué dibujo de la banda de rodadura es importante para los neumáticos de invierno. Los neumáticos escandinavos son los más adecuados para los inviernos nevados y fríos.

Fabricante

Los 5 principales fabricantes de neumáticos de invierno para coches de gama alta:

1. Nokian, neumáticos de invierno Hakkapeliitta R. Producido en Finlandia. Mostró el mejor manejo en carreteras nevadas y resbaladizas.
2. Michelin y neumáticos X-Ice Xi2. Fabricante español de gomas de calidad para ruedas, tanto de verano como de invierno. Excelentes características de adherencia y maniobrabilidad. Distancia de frenado perfecta en superficies resbaladizas.
3. Goodyear, neumáticos Grip Ice +. Producido por Eslovenia. Marca mundialmente conocida, produce una gran variedad de neumáticos.
4. Fluda con neumáticos Kristall Montero 3. También fabricado en Eslovenia. Excelente rendimiento en superficies secas y húmedas. Goma de rueda suficientemente densa y duradera, pero no para inviernos fríos.
5. Vredestein, neumáticos SnowTrac 3. Fabricante holandés. Goma de rueda de invierno para condiciones suaves.

De la goma de verano cabe destacar:

• Goodyear EfficientGrip Performance. Buen frenado, la goma de las ruedas ahorra combustible, la conducción es suave y silenciosa. Carece de flancos rígidos, se daña en baches y topes.
• Bridgestone Turanza T001. La goma de las ruedas de esta marca dura mucho tiempo gracias a su gran resistencia al desgaste. Las bandas de rodadura amortiguan el paso de los baches, excelente frenada. Pero hacen ruido y no agarran bien en carreteras en mal estado.
• Continental ContiPremiumContact 5. Un neumático premium a un precio asequible. Ofrecen un buen rendimiento de frenado en todas las condiciones meteorológicas. Muy tranquilo. Debido a la suavidad de la banda de rodadura se desgastan muy rápidamente.
• Kumho Ecsta HS51. Goma de las ruedas para una conducción silenciosa y cómoda. Las bandas de rodadura proporcionan un buen frenado en carreteras secas y mojadas, pero no son tan sensibles en las curvas. No tienen una larga vida útil.
• Pirelli Cinturato P1. Estos neumáticos son blandos tanto en pista como en carretera. Ofrecen una buena estabilidad, pero suponen un mayor consumo de combustible.
• Toyo Proxes CF2. Neumáticos de verano baratos. Son cómodos y silenciosos, con buena durabilidad, pero no aptos para carreteras sin asfaltar.
• Nokian Hakka Verde 2. Banda de rodadura del segmento de precio medio. Funcionan bien sobre asfalto mojado, pero su durabilidad es inferior a la de los modelos anteriores.