Gomme de roue sur Audi : quels sont les meilleurs pneus, les marques les plus populaires, comment les choisir ?

La question du choix de la bonne gomme de roue pour votre Audi se pose lorsque les saisons changent, notamment en hiver et en été. Et la recherche de la gomme des roues devient également pertinente lorsque les pneus sont usés. Le choix d'un nouveau pneu dépend de plusieurs facteurs importants.

Ce qu'il faut prendre en compte lors du choix des pneus

Tout d'abord, le caoutchouc des roues est choisi en fonction de la saisonnalité. Les pneus d'été sont utilisés pour la conduite en été et les pneus d'hiver sont utilisés pour l'hiver. Les pneus toutes saisons ne conviennent qu'aux gros véhicules : véhicules tout-terrain et équipements spéciaux. S'il y a de la neige et de la glace sur la route en hiver, les pneus toutes saisons ne conviennent pas. Pour les voitures particulières, il ne faut pas lésiner sur les pneus pour chaque saison.

Le caoutchouc des roues d'été est plus léger, avec une faible profondeur de bande de roulement. Il ne peut pas être utilisé en hiver car il peut causer des difficultés de conduite en raison de sa rigidité à basse température.

Le caoutchouc des roues d'hiver est plus souple et bien adapté aux basses températures. Il est clouté et peut être utilisé si le verglas est fréquent dans la région. Selon le code de la route, lorsque des pneus cloutés sont utilisés, le signe approprié doit être apposé sur la lunette arrière. 

Taille

Les informations suivantes sont indiquées dans la description du produit :

• diamètre ;
• largeur de la section ;
• le rapport hauteur/largeur du profil.

La plupart des voitures peuvent être équipées de roues et de pneus de diamètre similaire. Plus la distance entre le pneu et la roue est grande, plus le voyage est confortable et sûr.

Indices de charge et de vitesse

La charge maximale des roues en kilogrammes et la vitesse maximale autorisée sont indiquées. Il est préférable de choisir en fonction des paramètres respectifs indiqués dans la fiche technique du véhicule.

Dessin de la bande de roulement

Il en existe deux grands types : européen et scandinave. Quelle sculpture est importante pour les pneus d'hiver. Les pneus scandinaves sont les mieux adaptés aux hivers froids et enneigés.

Fabricant

Les 5 principaux fabricants de pneus d'hiver pour les voitures haut de gamme :

1. Nokian, pneus d'hiver Hakkapeliitta R. Produit en Finlande. A montré la meilleure tenue de route sur les routes enneigées et glissantes.
2. Pneus Michelin et X-Ice Xi2. Fabricant espagnol de caoutchouc de roue de qualité pour l'été et l'hiver. Excellentes caractéristiques de tenue de route et de maniabilité. Distance de freinage parfaite sur les surfaces glissantes.
3. Pneus Goodyear, Grip Ice +. Produit par la Slovénie. Marque mondialement connue, produit une variété de pneus.
4. Fluda avec des pneus Kristall Montero 3. Également fabriqué en Slovénie. Excellente performance sur les surfaces sèches et humides. Un caoutchouc de roue suffisamment dense et durable, mais pas pour les hivers froids.
5. Vredestein, pneus SnowTrac 3. Fabricant néerlandais. Gomme de roue d'hiver pour les conditions douces.

Le caoutchouc d'été mérite d'être souligné :

• Goodyear EfficientGrip Performance. Bon freinage, le caoutchouc des roues permet d'économiser du carburant, la conduite est souple et silencieuse. Manque de parois latérales rigides, s'abîme dans les nids de poule et les bosses.
• Bridgestone Turanza T001. Le caoutchouc de roue de cette marque dure longtemps en raison de sa grande résistance à l'usure. Les bandes de roulement amortissent le passage des nids de poule, excellent freinage. Mais ils font du bruit et n'adhèrent pas bien sur les routes accidentées.
• Continental ContiPremiumContact 5. Un pneu haut de gamme à un prix abordable. Ils sont satisfaits d'un bon freinage dans toutes les conditions météorologiques. Très calme. En raison de la souplesse de la bande de roulement, l'usure est très rapide.
• Kumho Ecsta HS51. Caoutchouc de roue pour une conduite silencieuse et confortable. Les bandes de roulement assurent un bon freinage sur les routes sèches et humides, mais ne sont pas aussi réactives dans les virages. Ils n'ont pas une longue durée de vie.
• Pirelli Cinturato P1. Ces pneus sont souples tant sur la piste que sur les routes de campagne. Ils offrent une bonne stabilité, mais entraînent une consommation de carburant plus élevée.
• Toyo Proxes CF2. Pneus d'été bon marché. Ils sont confortables et silencieux, avec une bonne durabilité, mais ne sont pas adaptés aux routes non pavées.
• Nokian Hakka Green 2. Bande de roulement du segment de prix moyen. Ils se comportent bien sur l'asphalte mouillé, mais leur durabilité est inférieure à celle des modèles précédents.