大众帕萨特CC的弱点：主要的故障和失误

大众帕萨特CC于2008年首次出现在市场上。该车属于 «舒适轿跑车 «级别，可称为四门轿车。2011年，它已经很有吸引力的设计带着一丝 «运动感 «得到了完善，其设备也得到了改进。自2016年以来，这一模式已经停产。但是这些车仍然在使用，而且相当成功。大众帕萨特CC的弱点是什么？

机器人控制的齿轮箱

无论德国工程师如何赞扬这种变速箱，但用户却抱怨它的缺点。而故障是不同的：离合器的问题，机电的问题。DCG让大众帕萨特CC的司机感到紧张。如果这个零件没有制造商的保修，那么就值得为意外的费用做好准备。

前悬架静音块和稳定器支杆

这是大众帕萨特CC系列中所有车型的弱点。无声块在粗糙的道路上很快就会恶化。为了避免该部件的损坏，建议在崎岖的道路上以低速行驶。如果可能的话，选择一条更平坦的道路。

由于同样的原因，稳定器支柱也需要经常更换。这比更新无声块的成本要低，但发生故障是很不幸的。

漆面薄弱

大众帕萨特CC没有使用最高质量的油漆。剥落很容易在表面形成。这些情况更频繁地发生在车轮拱门的区域。值得检查的是车身各处漆层的状况，否则会出现金属底层的生锈和恶化。

油耗增加

在大众帕萨特CC车型中，1.8升的汽油发动机很会吃油。汽车文件规定每1万公里的消耗量不超过1升，但实际上要高出2-3倍。里程越高，油耗越高。这里没有什么可以做的，它不能被纠正。

任性的电气

大众帕萨特CC的电气系统对外部因素非常敏感：温度变化、霜冻和湿度。在冰冷的天气里，你应该准备好后视摄像头、电动车窗、停车传感器和大灯灯泡的问题。

用户反映的大众帕萨特CC的其他弱点

该型号汽车的车主注意以下缺点。

• 内部需要很长的时间来升温，并迅速冷却。
• 由于没有窗框，窗户与门上的密封胶条冻住了。
• 离地间隙很低。
• 标准音频系统扬声器，耐用性低。
• 驾驶员座椅，坐姿较低。对每个人来说都不太舒服。
• 由于头部上方有宽大的车顶支柱，道路能见度降低。
• 这辆车对燃料和润滑油很挑剔。

大众帕萨特CC的设计师们成功地创造了一款可靠的汽车，其评分为8分。这辆车原来是很有吸引力的。如果车主生活在道路良好、气候温和的地区，一些可能的问题可能不会发生。