車の内装の改修：その方法と理由、どの素材が最適か

車の内装の内張りは、時間とともに磨耗し、擦れたり、汚れたり、変色していきます。そして、時にはデザインを変えたいと思い、交換することもあります。張り地の張替えは、まるで新品のような仕上がりです。車の内装を張り替えるにはどうしたらいいのか？どのような素材が良いのでしょうか？

車の内装が張り替えられるまでの流れ

交換頻度の高い表皮は、シート、アームレスト、ドアインサートです。以下の内装部品は、張り替え頻度が低い。

• ステアリングホイール、シフトノブ
• フロアカーペット
• 天井
• ドアパネル

車種に関係なく、内張りの張り替えの段階は同じです。まずシートを取り外し、次にトリムやプラスチックを取り外します。ファブリックやレザーの代用品で細部を、シートの形状に合わせてカットします。新しい張地が縫製された後、シートに固定され、装着されます。

ドアトリムやアームレストを張り替えるときは、次の手順で行います：

• 古いパネリングは取り外す。すべてのドアパーツのほこりや汚れを徹底的に落とし、表面を脱脂する。
• ドアの張り地の寸法を測り、布またはレザーレットから新しいパーツを切り出し、縫い合わせる。
• 張り地表面とドアエレメントに接着剤を塗布します。
• 接着剤で張地を固定した後、ドアを車に装着します。

ヘッドライニングを解体するときは、まずシェード、バイザー、プラグ、シール類をすべて取り外します。その後、張地を取り外し、表面を清掃し、接着剤を塗布して、新しい生地を天井に接着します。

車の内装トリムに最適な生地は何ですか？

車の内装材はどんな生地でもいいというわけではありません。耐久性に優れていることが必要です。一般的によく使われるカバーリングは

• 密度の高い合成繊維。質感も色もさまざまです。耐久性に優れ、お手入れが簡単なのが最大の特長です。
• ベロアは、温度中立的で冷たさを感じない柔らかい素材です。デメリットは、パイルがすぐに潰れてしまい、カバーリングの魅力的な外観が損なわれることです。
• アルカンターラはスエードの模造品で、耐久性があり、摩耗に強い素材です。この素材は、車の内装を張り替える際に作業しやすい。
• 合成皮革は、お手入れが簡単な素材です。欠点は、冷たく感じることです。時間が経つと、その表面から塗装が擦れてしまいます。
• ビニールは、頑丈な助手席の内張りのための素材です。いつもたくさんの人が乗っていて、家族がアクティブな場合、ビニールのシートは長い間魅力的な外観を保つことができます。素材は非磨耗性で傷がつきにくい。欠点は、ビニールにひび割れが生じたり、夏場は気温が高いため、少し湿ってベタベタしたりすることです。
• 天然皮革は、車の内装を改修するための最も高価な素材ですが、見た目は非常に魅力的で高級感があります。しかし、革は厚みが均一ではなく、内装を張ったときにシワができることがあるため、正確なカットが必要です。
• ヘッドライナーには、パンチングレザーを使用したビニールシートが使用されています。

車のサロンをリタッチするのに最適な素材は何かというと、品質と耐久性の点から、紛れもなく、天然皮革です。アルカンターラも見た目がしっかりしていて、長持ちします。上質な合成繊維は、上記の素材ほど見栄えはしませんが、実用的です。また、どのようなスタイルのカバーリングが必要か、どのようなテクスチャーがより心地よいかなども考慮してください。