Autolakcabine: wat het is, soorten, hoe het werkt

Om de laklaag van een personenauto van de hoogste kwaliteit te maken, worden autolakken gebruikt. Ze zijn zo ingericht dat ze kwaliteitsventilatie, gelijkmatige en snelle droging en veiligheid bieden aan de persoon die de auto verft. Laten we eens kijken hoe autolakcabines zijn ingericht en hoe ze werken.

Wat is een autolakcabine

Een speciale cabine, ontworpen voor het verven van auto's, bestaat uit dergelijke elementen:

• Het lichaam van de kamer, die de muren en het plafond vormt en een afgesloten ruimte creëert.
• Warmteopwekker die de lucht verwarmt.
• Ventilatie- en afzuigsysteem, filters.
• Afzuig- en toevoerventilatoren, extra ontwerpelementen.

Verfcabines hebben brede deuren, waardoor de auto naar binnen gaat. Er is genoeg ruimte in de ruimte voor de specialist om vrij rond de auto te bewegen. Het systeem bevat ook een verfspuitmachine.

De spuitcabine werkt in de volgende modi:

• De carrosserie van de auto spuiten.
• De kamer uitblazen om de lucht te zuiveren.
• Het oppervlak van de machine drogen.
• Koelmodus.

Kenmerken van verfkamers voor auto's

In deze speciale box wordt de lucht in hoge mate gezuiverd van stof. De lucht wordt via het ventilatiesysteem naar binnen gevoerd en gefilterd. De lucht in de ruimte wordt verwarmd tot de optimale temperatuur voor het spuiten en circuleert gestaag. Er is een speciale sensor geïnstalleerd die de verwarming uitschakelt wanneer de ingestelde temperatuur is bereikt.

Op de vloer van de verfcabine bevinden zich filters. Deze verwijderen de fijne nevel die tijdens het verfspuiten ontstaat. Er zijn dempers geïnstalleerd op de luchtkanalen. Ze voorkomen dat er stof binnendringt wanneer de afzuiging draait. Dankzij dit ventilatie- en dampafzuigsysteem wordt het machineoppervlak veilig gedroogd. Een explosieve situatie is uitgesloten.

Een ander kenmerk van het ventilatiesysteem van verfcabines is het hergebruik van verwarmde lucht. Deze wordt gereinigd en opnieuw naar de cabine gestuurd. Dit geeft zulke positieve resultaten:

• Er wordt elektriciteit bespaard.
• De verf op het voertuig droogt sneller.
• De vereiste kamertemperatuur blijft stabiel.

De spuitcabines worden verlicht met armaturen van veiligheidsglas. De lichtstralen worden van alle kanten op de auto gericht. Hierdoor is de kwaliteit van de verflaag duidelijk zichtbaar.

Soorten verfcabines voor auto's

Cabines voor het spuiten van auto's verschillen qua inrichting. Ze zijn ofwel doorschuifbaar of gesloten. Als er een enkele motor wordt gebruikt, blaast de ventilator lucht van boven naar beneden. Er wordt een overdruk gecreëerd en de verfnevel daalt naar beneden. Deze wordt dan naar buiten afgevoerd via een gat in de vloer. Als er twee motoren zijn geïnstalleerd, wordt de lucht van buiten naar binnen geblazen en van binnen naar buiten afgevoerd. Dit zorgt voor voldoende circulatie in de werkruimte.

Het ontwerp en de locatie van het ventilatiesysteem varieert. Het kan geïnstalleerd worden in sleuven in de vloer, onder het vloeroppervlak tussen de basis en het rooster. Het meest efficiënte systeem is toevoer- en afvoerventilatie.

Het is belangrijk dat er regelkleppen in de kanalen worden ingebouwd en dat er filters op de vloer en aan het plafond worden geplaatst. Dit voorkomt stagnatie van de lucht in bepaalde delen van de autospuitcabine. Drukregelventielen voorkomen dat de filters van het systeem verstopt raken tijdens het doorspoelen of drogen.