Samochodowa kabina lakiernicza: co to jest, rodzaje, jak działa

Aby pomalować powłokę lakierniczą samochodu osobowego, która okazała się najwyższej jakości, stosuje się kabiny lakiernicze do samochodów. Są one rozmieszczone w taki sposób, aby zapewnić wysokiej jakości wentylację, równomierne i szybkie suszenie oraz bezpieczeństwo dla osoby, która przeprowadza malowanie samochodu. Przyjrzyjmy się, jak zorganizowane są kabiny lakiernicze do samochodów i jak działają.

Czym jest kabina lakiernicza dla samochodów

Specjalna kabina, przeznaczona do malowania samochodów, składa się z takich elementów:

• Korpus komory, który tworzy ściany, sufit i tworzy szczelne pomieszczenie.
• Generator ciepła, który ogrzewa powietrze.
• Układ wentylacyjny i wyciągowy, filtry.
• Wentylatory wyciągowe i nawiewne, dodatkowe elementy konstrukcyjne.

Komory lakiernicze mają szerokie drzwi, przez które samochód wchodzi do środka. W pomieszczeniu jest wystarczająco dużo miejsca, aby specjalista mógł swobodnie poruszać się po samochodzie. W skład systemu wchodzi również agregat natryskowy.

Kabina lakiernicza działa w następujących trybach:

• Malowanie karoserii samochodu.
• Przedmuchiwanie komory w celu oczyszczenia powietrza.
• Suszenie powierzchni maszyny.
• Tryb chłodzenia.

Cechy komór lakierniczych dla samochodów

W tym specjalnym pudełku powietrze przechodzi wysoki stopień oczyszczenia z kurzu. Jest ono doprowadzane do wnętrza przez system wentylacyjny i poddawane filtracji. Powietrze w pomieszczeniu jest podgrzewane do optymalnej temperatury do malowania i stale cyrkuluje. Zainstalowany jest specjalny czujnik, który wyłącza ogrzewanie po osiągnięciu ustawionej temperatury.

Na podłodze kabiny lakierniczej znajdują się filtry. Usuwają one drobną mgiełkę powstającą podczas rozpylania farby. Na kanałach powietrznych zainstalowane są tłumiki. Zapobiegają one przedostawaniu się pyłu do wnętrza podczas pracy wyciągu. Dzięki temu systemowi wentylacji i odsysania oparów powierzchnia maszyny jest bezpiecznie osuszana. Sytuacja wybuchowa jest wykluczona.

Kolejną cechą systemu wentylacji kabin lakierniczych jest ponowne wykorzystanie ogrzanego powietrza. Zostaje ono oczyszczone i ponownie wysłane do skrzyni. Daje to takie pozytywne rezultaty:

• Oszczędzana jest energia elektryczna.
• Farba na pojeździe schnie szybciej.
• Wymagana temperatura w pomieszczeniu pozostaje stabilna.

Kabiny lakiernicze są oświetlone oprawami z bezpiecznego szkła. Promienie świetlne są skierowane na samochód ze wszystkich stron. Dzięki temu jakość nakładania farby jest wyraźnie widoczna.

Rodzaje kabin lakierniczych do samochodów

Kabiny do malowania samochodów różnią się między sobą urządzeniem. Są one przelotowe lub zamknięte. Jeśli używany jest pojedynczy silnik, wentylator wdmuchuje powietrze od góry do dołu. Powstaje nadciśnienie, a mgiełka farby opada w dół. Jest ona następnie odprowadzana na zewnątrz przez otwór w podłodze. Jeśli zainstalowane są dwa silniki, powietrze jest wdmuchiwane do pomieszczenia z zewnątrz i wydmuchiwane od wewnątrz. Zapewnia to wystarczającą cyrkulację w obszarze roboczym.

Konstrukcja i lokalizacja systemu wentylacji jest różna. Można go zainstalować w wykopach w podłodze, pod powierzchnią podłogi między podstawą a kratką. Najbardziej wydajnym systemem jest wentylacja nawiewno-wywiewna.

Ważne jest, aby zawory sterujące były wbudowane w kanały, a filtry znajdowały się na podłodze i na suficie. Pozwala to uniknąć zastoju powietrza w niektórych obszarach kabiny lakierniczej. Zawory regulujące ciśnienie zapobiegają zatykaniu się filtrów systemu podczas trybów oczyszczania lub suszenia.