Sõiduautode kere: tüübid ja omadused

Sedan, kabriolett, väikebuss - need on sõiduautode keretüübid. Erinevused nende konstruktsioonis määravad reisijate mahutavuse salongis ja lasti mahutavuse pagasiruumis. Ka kere tüüp mõjutab auto välimust.

Sedaan

Sellel automudelil on kolm selgesti eristatavat osa: mootorile mõeldud kapoti, sõitjateruum ja eraldi väike pagasiruum. Kere on suletud nelja uksega.

Omadused:

• Auto siseruum soojeneb kiiresti, sest see on pagasiruumist eraldatud.
• Pagasiruumist ei pääse lõhn reisijateruumi.
• Lasti- ja pagasiruum on väike. Saapad on madalad.
• Tagumine aken on pikliku kujuga, mistõttu on vähem tõenäoline, et see määrdub.
• Panoraamaknad annavad hea vaate.

Kombi

Auto pagasiruum on ühendatud sõitjateruumiga. Katus ulatub kere tagaosas oleva otsani. Katus ulatub kuni tagaosani, võimaldades seeläbi reisijate või mahukate esemete transportimist. Istmeid saab maha klappida, et luua ruumi garderoobi või diivani jaoks. Isegi kui sõidukis viibivad reisijad, on pagasiruum suur - põrandast laeni. Seal on ruumi palju pagasi jaoks.

luukpära .

Luukpära on lühema kerepikkusega kui sedaan. Kaldkatuse kalle ulatub kuni pagasiruumi ukseni ja tagumine üleulatuv osa on lühendatud. Ruum võimaldab teist istmerida tagaosas. See on kompaktne auto, millel on üsna ruumikas pagasiruum. Tagumised uksed võimaldavad mahutada ka mahukaid veoseid. Korpuse ja siseruumi vahel puudub vahesein. See tähendab, et sõiduki soojenemine võtab veidi kauem aega.

Limusiin .

Juhiiste on sõitjateruumist eraldatud vaheseinaga. Limusiini kere meenutab piklikku sedaani. Tavaliselt on kummalgi pool kolm akent järjestikku. Rõhuasetus on reisijate mugavusel. Sageli on salongis laud või minibaar. Istmed on mahukad ja pehmed. Visuaalselt jaguneb limusiin kolmeks sektoriks: kapoti, pikk salong ja väike pagasiruum.

Väikebuss

Väikebussi kapotiosa on väike või praktiliselt olematu. Mootor on paigutatud võimalikult lähedale sõitjateruumi. Juhil on parem vaade teele, mis muudab juhtimise lihtsamaks.

Kere on kõrgem kui kombineeri puhul, kuid seisva inimese jaoks ei ole ruumi. Väikebussidel on suurem interjöör ja pagasiruum, kus on ruumi kolmele või neljale istmerivile. Neid saab ettepoole liigutada, et suurendada pagasiruumi, mis on kombineeritud sõitjateruumiga. Reisijate istmed võivad olla ka ühendatud ühte ritta või olla veidi üksteisest eemal. Igale istmele saab paigaldada käetoed.

Konverteeritav

Kabriolettmudelit iseloomustab kabriolettkatus. Seda on kahte tüüpi:

• Kokkupandav katus klapib alla ja paigutatakse pagasiruumi osasse. Katusekate on tekstiilist ja veekindel. See tähendab, et kokkuklapitud katus võtab vähem ruumi. Kui ilmad muutuvad, saab katuse kiiresti lahti keerata, et kaitsta vihma eest.
• Eemaldatav katus on valmistatud metallist või jäigast raamist, mis on varustatud venitatud tekstiiliga. See tuleb jätta garaaži. Nii et kui ilm läheb halvaks, võite märjaks saada.

Crossover ja maasturid

Crossoveri ja linnamaasturi kere on sarnased, neil on ruumikas interjöör, suur kliirens ja mahukas pagasiruum. Pagasiruum on ühendatud sõitjateruumiga. Maastur erineb sellest selle poolest, et selle kere on tugevama raamkonstruktsiooniga. See võimaldab taluda maastikusõidul tekkivaid pingeid. Crossover on mõeldud pigem asfaldil sõitmiseks. Kerge maastikusõit on vastuvõetav. Maasturi puhul on rõhuasetus maasturivõimel. Crossoveri rõhuasetus on reisijate mugavusel.

Millist keretüüpi valida, sõltub sellest, millistes tingimustes autot kasutatakse - kas kitsas linnas, maastikul või tuleb ületada pikki vahemaid maanteedel. Oluline on kas mitmekülgsus või rõhuasetus reisijate mugavusele.