乗用車のボディ：種類と特徴

セダン、コンバーチブル、ミニバン......これらは乗用車の車体の種類です。その構造の違いが、キャビンの乗車定員やトランクの積載量を決めているのです。また、車体の種類も外観を左右する。

セダン

このカーモデルは、エンジン用のボンネット、乗員室、そして独立した小さな荷物室の3つのパーツが発音されます。ボディは4枚のドアで閉じられています。

特徴

• ラゲッジルームと分かれているため、車内が早く温まります。
• ラゲッジルームからのニオイがパッセンジャールームに漏れるのを防ぎます。
• 荷室・ラゲッジルームが小さい。ブーツの位置が低い
• リヤウインドウは細長い形状で、汚れがつきにくくなっています。
• パノラマウィンドウで眺望も良好です。

ステーションワゴン

トランクはサロンとつながっています。ルーフは後部のボディの端まで伸びています。ルーフは後部まで伸びており、乗員やかさばる物の運搬が可能です。シートを倒すと、ワードローブやソファを置くスペースが生まれます。また、乗員を乗せたままでも、床から天井までの広いラゲッジスペースを確保しました。荷物がたくさん入ります。

ハッチバック.

ハッチバックはサルーンに比べ、全長が短い。トランクドアに向かって傾斜するルーフを採用し、リアのオーバーハングを短くしました。リアに2列目のシートを設置することができるスペースです。コンパクトカーでありながら、かなり広いトランクを備えています。リアドアは、かさばる荷物も収納できるようになっています。本体と内装の間に仕切りがない。つまり、車が暖まるまでに少し時間がかかるということです。

リムジン .

運転席と助手席はパーティションで仕切られています。リムジンのボディは、細長いセダンのような形をしています。窓は通常、左右に3つずつ並んでいます。乗員の快適性を重視しました。サロンにはテーブルやミニバーがあることが多い。シートはボリューム感があり、柔らかな印象です。リムジンのビジュアルは、ボンネット、ロングサルーン、スモールトランクの3つのセクターに分かれています。

ミニバン

ミニバンのボンネットは小さいというか、ほとんどないですね。エンジンはできるだけ乗員室に近い位置に配置されています。ドライバーの視界が広がり、操縦がしやすくなります。

ボディはステーションワゴンより高いが、人が立っていられるスペースはない。ミニバンは、室内やラゲッジルームが広く、3列または4列のシートスペースがあります。前方に移動させることで、乗員室と一体化したラゲッジルームを拡大することができます。また、助手席は1列で連結することも、少し間隔をあけて連結することも可能です。各座席にアームレストを装着することができます。

コンバーチブル

コンバーチブルは、コンバーチブルルーフが特徴的です。2種類のタイプがあります。

• 折りたたみ式のルーフを折り畳んでラゲッジルームの一部に配置。ルーフカバーはテキスタイル製で防水仕様です。そのため、ルーフを折りたたんだときのスペースが小さくなります。天候の変化に応じて、素早く屋根を広げ、雨を防ぐことができるのも便利です。
• 取り外し可能なルーフは、金属製またはリジッドフレームに伸縮性のあるテキスタイルが使われています。ガレージに置いておかなければならない。だから、天気が悪くなれば、濡れてもいいんです。

クロスオーバー・SUV

クロスオーバーとSUVのボディは、広い室内空間、高い地上高、ボリュームのあるラゲッジルームなど似ています。トランクはパッセンジャーコンパートメントと一体化されています。SUVは、ボディのフレーム構造をより強固にしている点が異なります。これにより、オフロード走行時のストレスに耐えることができるのです。クロスオーバーは、どちらかというとアスファルトの上を走ることを前提に設計されています。軽度のオフロード走行は可能です。クロスカントリー能力を重視したSUVです。クロスオーバーが重視するのは、乗員の快適性です。

狭い街中、オフロード、高速道路での長距離走行など、クルマが使われる状況によって、どのようなボディを選ぶかは変わってきます。多用途性を重視するのか、それとも乗員の快適性を重視するのか。