Podnośnik samochodowy: rodzaje, cechy, zastosowania

Windy samochodowe montowane są zarówno w prywatnych garażach, jak i na dużych stacjach paliw. Istnieją modele przeznaczone do samochodów osobowych i dużych pojazdów. Nośność jest głównym kryterium, według którego wybiera się ten sprzęt. Pod uwagę brana jest również konstrukcja, rodzaj sterowania i inne czynniki.

Rodzaje podnośników samochodowych

Urządzenia do podnoszenia samochodów różnią się konstrukcją:

• Podnośniki samochodowe hydrauliczne - siłowniki napełniane są olejem przez pompę i podnoszą platformę lub wsporniki z punktami podparcia, na których zamocowany jest samochód.
• Mechaniczne podnośniki samochodowe z podstawami śrubowymi. Nakrętka z przymocowaną do niej platformą porusza się w górę lub w dół, gdy wał się obraca.
• Podnośniki kombinowane oparte są na zasadzie nożycowej. Wysokość podnoszenia zależy od długości segmentu. Ładunek jest blokowany na odpowiedniej wysokości na platformie przez system blokujący. Jednostki te są największe w stanie rozłożonym i złożonym. Często dla ich umieszczenia tworzą wnęki w podłodze.

Podnośniki samochodowe różnią się między sobą ilością podpór, co wpływa na mobilność, sposobem mocowania pojazdu, udźwigiem. Urządzenie składa się ze stojaków, których podstawa montowana jest za pomocą śrub kotwiących do betonu. Mechanizm podnoszenia jest przymocowany do wsporników. Główne rodzaje podnośników słupowych:

• Jednokolumnowe podnośniki stacjonarne pracują z obciążeniami do 2 ton. Jedna noga służy do podnoszenia samochodu z jednej strony. Do podniesienia całego pojazdu używa się minimum 2 jednostek. Często w tych systemach pojazd jest zabezpieczany przez próg lub koła.
• Podnośniki dwusłupkowe o udźwigu do 8 ton. Większość modeli nie posiada platformy.
• Podnośniki samochodowe poczwórne przeznaczone są do podnoszenia pojazdów ciężarowych.

Hydrauliczne podnośniki samochodowe z siłownikiem są najbardziej kompaktowe. Są one wpuszczane w podłogę ze względu na wygodę i oszczędność miejsca.

Dalsze cechy

Podnośniki samochodowe dobiera się w zależności od wysokości całkowitej konstrukcji, jej wagi, sposobu mocowania i następujących czynników:

• Udźwig - jak duży ciężar może utrzymać podnośnik. Dla warsztatu optymalna waga to około 5 ton. Wtedy może być stosowany zarówno do samochodów osobowych, jak i ciężarowych.
• Szybkość podnoszenia wynosi 1-2 minuty. Jednostki elektromechaniczne są szybsze od tych w pełni mechanicznych.
• Maksymalna wysokość, na jaką można przesunąć platformę to 4 metry. Często 2 metry to optymalna wysokość. Istnieją podnośniki do opon, które podnoszą samochód na niską wysokość z jednej strony. Modele mobilne mogą być przewożone w bagażniku samochodu w przypadku awaryjnej wymiany opon.
• Prześwit jest miarą wysokości platformy od podłogi w jej najniższym położeniu. Wynosi ona 95-110 mm. Niektóre modele mają prześwit 70-90 mm. Podnośniki te przeznaczone są do pojazdów o niskim zwisie lub prześwicie.
• Sterowanie jest ręczne lub mechaniczne. Modele ręczne wykorzystują pewną siłę fizyczną operatora. Modele półautomatyczne mają pompę lub silnik elektryczny, który stosuje ciśnienie. Ułatwia to pracę operatora i przyspiesza proces.

W celu wymiany koła wystarczy jednosłupkowy podnośnik mobilny. Jeśli pojazd jest naprawiany, potrzebna będzie solidna konstrukcja przeznaczona do podniesienia całego pojazdu. W zależności od wagi i wymiarów, do warsztatu dobiera się co najmniej konstrukcje dwusłupkowe i dodatkowe wyposażenie zmieniacza opon.