Araç asansörü: tipleri, özellikleri, uygulamaları

Araba asansörleri hem özel garajlara hem de büyük servis istasyonlarına kurulur. Binek otomobiller ve büyük araçlar için tasarlanmış modeller vardır. Taşıma kapasitesi, bu ekipmanın seçildiği ana kriterdir. Tasarım, kontrol tipi ve diğer faktörler de dikkate alınır.

Araba asansörü çeşitleri

Araçları kaldırmak için kullanılan cihazlar tasarım açısından farklılık gösterir:

• Hidrolik araba asansörleri - silindirler bir pompa tarafından yağ ile doldurulur ve arabanın sabitlendiği destek noktalarına sahip platformu veya braketleri kaldırır.
• Vidalı tabanlı mekanik araba asansörleri. Kendisine bir platform bağlı olan bir somun, mil döndükçe yukarı veya aşağı hareket eder.
• Kombine asansörler makas prensibine dayanır. Kaldırma yüksekliği segment uzunluğuna bağlıdır. Yük, bir kilitleme sistemi ile platform üzerinde doğru yükseklikte kilitlenir. Bu birimler katlanmamış ve katlanmış haldeki en büyük birimlerdir. Genellikle yerleştirilmeleri için zeminde girintiler oluşturun.

Araba asansörleri, hareketliliği, aracın sabitleme yöntemini, kaldırma kapasitesini etkileyen destek sayısına göre farklılık gösterir. Cihaz, tabanı betona ankraj cıvatalarıyla monte edilen stantlardan oluşur. Kaldırma mekanizması desteklere tutturulmuştur. Ana mullion asansör tipleri:

• Tek kolonlu sabit asansörler 2 tona kadar yüklerle çalışır. Bir bacak, bir arabayı bir taraftan kaldırmak için kullanılır. Tüm aracı kaldırmak için en az 2 ünite kullanılır. Bu sistemlerde araç genellikle eşik veya tekerlekler tarafından sabitlenir.
• İki direkli asansörler 8 tona kadar kaldırma kapasitesine sahiptir. Çoğu modelin platformu yoktur.
• Dörtlü araba asansörleri ağır yük araçlarını kaldırmak için tasarlanmıştır.

Koç silindirli hidrolik araba asansörleri en kompakt olanlardır. Rahatlık ve yerden tasarruf sağlamak için zemine gömülürler.

Diğer Özellikler

Araç asansörleri, yapının toplam yüksekliğine, ağırlığına, sabitleme yöntemine ve aşağıdaki faktörlere göre seçilir:

• Taşıma kapasitesi - asansörün ne kadar ağırlık taşıyabileceği. Atölye için optimum ağırlık yaklaşık 5 tondur. O zaman hem otomobiller hem de kamyonlar için kullanılabilir.
• Kaldırma hızı 1-2 dakikadır. Elektromekanik üniteler tamamen mekanik olanlardan daha hızlıdır.
• Platformun hareket ettirilebileceği maksimum yükseklik 4 metredir. Genellikle 2 metre optimum yüksekliktir. Aracı bir taraftan alçak bir yüksekliğe kaldıran lastik asansörleri vardır. Mobil modeller, acil bir lastik değişimi durumunda aracın bagaj bölmesinde taşınabilir.
• Yerden yükseklik, platformun en alçak konumunda zeminden yüksekliğinin bir ölçüsüdür. Bu miktar 95-110 mm'dir. Bazı modellerin yerden yüksekliği 70-90 mm'dir. Bu liftler, düşük çıkıntıya veya yerden yüksekliğe sahip araçlar için tasarlanmıştır.
• Kontroller ya manuel ya da mekaniktir. Manuel modeller operatörün bir miktar fiziksel gücünü kullanır. Yarı otomatik modellerde basınç uygulayan bir pompa veya elektrik motoru bulunur. Bu, operatörün işini kolaylaştırır ve süreci hızlandırır.

Bir tekerleği değiştirmek için tek direkli bir mobil lift yeterlidir. Bir araç tamir ediliyorsa, tüm aracı kaldıracak şekilde tasarlanmış sağlam bir yapıya ihtiyacınız olacaktır. Ağırlık ve boyutlara bağlı olarak, atölye için en az iki direkli yapılar ve ek lastik değiştirici ekipmanlar seçilir.