Ajoneuvon kallistus: Mikä se on, ominaisuudet ja miksi sitä tarvitaan?

Jos ajoneuvoa on vaikea ajaa, erityisesti kaarteissa, tai jos renkaat kuluvat nopeasti, pyörät saattavat olla väärässä asennossa autoon nähden. Niiden suuntaus kannattaa tarkistaa ja korjata ajoneuvon kallistuma. Tämä palvelu on välttämätön, jotta autoa voidaan ajaa turvallisesti. Muuten ohjaaminen on vaikeaa, auto luistaa voimakkaasti kaarteissa, mikä on erityisen vaarallista, jos asfaltti on märkä tai jäässä.

Mikä on ajoneuvon camber

Camber on pyörien kiertyminen pystysuoraan nähden. Ne voivat olla kuperia ylä- tai alapuolelta. Camber-tyypit:

• Negatiivinen camber muodostuu, kun kahden pyörän, etu- tai takapyörän, yläpinnat ovat kallistuneet enemmän toisiaan kohti kuin alapinnat.
• Positiivinen camber muodostuu, kun pyöräparin, etu- tai takapyörän, yläpuolet ovat kauempana toisistaan kuin alapuolet.
• Nollakallistuma syntyy, kun pyörät ovat kaikilla osuuksilla samansuuntaiset toisiinsa nähden. Tämä pyörien asento aiheuttaa renkaille mahdollisimman vähän kulumista.

Varvas on pyörien asento suhteessa pitkittäislinjaan. Ne voidaan kääntää sisään- tai ulospäin tai asettaa litteiksi. Tällä on suurempi vaikutus kumin kulumiseen kuin camberilla. Varpaan tyyppi:

• Positiivinen varvas tarkoittaa, että pyörien etuosat ovat lähempänä toisiaan kuin takaosat.
• Negatiivinen kärki muodostuu, kun pyörien takaosat ovat lähempänä toisiaan kuin etuosat.

Ajoneuvon camberin ominaisuudet

On olemassa joitakin varoitusmerkkejä, jotka ovat osoitus siitä, että ajoneuvon camber ei toimi oikein:

• Kun autoa ajetaan alhaisella nopeudella, pyörät pitävät vinkuvaa ääntä kääntyessään.
• Ohjauspyörää on kallistettava hieman sivulle, jotta auto osoittaa suoraan eteenpäin.
• Jos ohjauspyörä päästetään irti, auto menee sivuttain eikä suoraan eteenpäin.
• Ohjauspyörää on vaikea kääntää takaisin alkuperäiseen asentoon kääntymisen jälkeen.

Ajoneuvon camber suoritetaan erityislaitteiden avulla, joihin on asennettu optiset anturit. Ensin suoritetaan tietokonediagnostiikka, joka antaa tarkimman lukeman. Sitten ajoneuvon camber säädetään havaintojen mukaan.

Miksi pyörän camberia on säädettävä?

Ajoturvallisuus ja siten kaikkien tienkäyttäjien henki ja terveys ovat riippuvaisia pyöränkallistuksen tarkkuudesta. Vie siis ajoneuvosi camber korjaamolle heti ensimmäisten merkkien ilmaantuessa pyörän epätasapainosta.

Asiantuntijat suosittelevat pyörien säätämistä 20 kilometrin välein. Ajoneuvon camber on tarkistettava suunnittelematta, kun ajat kuoppien läpi ja pyörä on epämuodostunut tai jos ajat usein päällystämättömillä teillä ja karkealla päällysteellä. Pyörän linjaus on tarpeen, jos tiettyjä osia, kuten vipuja, ohjaustankoja tai muita komponentteja on vaihdettu. Korjaamosi kertoo, milloin pyöränsuuntaustarkastukset ovat tarpeen. Ajoneuvon camberia ei tarvitse säätää pyörien vaihtamisen, iskunvaimentimien tai vakaajien korjaamisen jälkeen.