Camber van het voertuig: wat het is, kenmerken en waarom het nodig is

Als een voertuig moeilijk rijdt, vooral in bochten, of als de banden snel slijten, kunnen de wielen in de verkeerde positie staan ten opzichte van de auto. U moet hun uitlijning controleren en het camber van het voertuig corrigeren. Deze service is essentieel om veilig met de auto te kunnen rijden. Anders wordt het moeilijk om te sturen en zal de auto in bochten sterk slippen, wat vooral gevaarlijk is als het asfalt nat is of als er ijs ligt.

Wat is een voertuig camber

Een camber is de rotatie van de wielen ten opzichte van de verticaal. Ze kunnen aan de boven- of onderkant camber hebben. Soorten camber:

• Een negatieve camber wordt gevormd wanneer de bovenkanten van de twee wielen, voor of achter, meer naar elkaar overhellen dan de onderkanten.
• Een positief camber wordt gevormd wanneer de bovenkanten van een paar wielen, voor of achter, verder uit elkaar staan dan de onderkanten.
• Nul-camber is wanneer de wielen in alle secties evenwijdig aan elkaar zijn. Deze stand van de wielen veroorzaakt zo weinig mogelijk slijtage van de banden.

Sporing is de stand van de wielen ten opzichte van de langslijn. Ze kunnen naar binnen of naar buiten zijn gedraaid of vlak staan. Dit heeft een groter effect op rubberslijtage dan camber. Type sporing:

• Positief toespoor betekent dat de voorste delen van de wielen dichter bij elkaar staan dan de achterste.
• Een negatief toespoor ontstaat wanneer de achterkant van de wielen dichter bij elkaar staan dan de voorkant.

Kenmerken van camber

Er zijn enkele waarschuwingssignalen die erop wijzen dat het camber van het voertuig niet goed werkt:

• Wanneer de auto met lage snelheid rijdt, maken de wielen een piepend geluid bij het draaien.
• Het stuurwiel moet iets naar één kant worden gekanteld zodat de auto recht vooruit wijst.
• Als het stuurwiel wordt losgelaten, gaat de auto zijwaarts in plaats van rechtuit.
• Het is moeilijk om het stuurwiel na het draaien weer in de oorspronkelijke stand terug te draaien.

Camber wordt gemeten met behulp van speciale apparatuur waarin optische sensoren zijn geïnstalleerd. Eerst wordt een computerdiagnose uitgevoerd, die de meest nauwkeurige meting oplevert. Vervolgens wordt het voertuig camber aangepast volgens de bevindingen.

Waarom moet het wiel camber worden aangepast?

De rijveiligheid, en daarmee het leven en de gezondheid van alle weggebruikers, is afhankelijk van de nauwkeurigheid van de wieluitlijning. Breng uw voertuig camber dus bij het eerste teken van onbalans van het wiel naar een werkplaats.

Specialisten adviseren om de wielen om de 20 km af te stellen. Het camber van het voertuig moet ongepland worden gecontroleerd als u door kuilen rijdt en het wiel is vervormd, of als u vaak op onverharde wegen en op ruwe bestrating rijdt. Wieluitlijning is noodzakelijk als bepaalde onderdelen zoals hendels, stuurstangen of andere onderdelen zijn vervangen. Uw werkplaats zal u vertellen wanneer de wieluitlijning moet worden gecontroleerd. Het is niet nodig om het camber van het voertuig af te stellen na het vervangen van wielen, het repareren van schokdempers of stabilisatoren.