ビークルキャンバー：その内容、特徴、必要とされる理由

特にコーナリング時に運転しにくい、タイヤの摩耗が早いなどの場合は、車に対して車輪の位置がずれている可能性があります。そのアライメントを確認し、車両のキャンバーを修正する必要があります。このサービスは、車を安全に運転するために必要不可欠です。アスファルトが濡れていたり、氷が張っていたりすると、特に危険です。

ビークルキャンバーとは

キャンバーとは、垂直方向に対する車輪の回転のことです。上部や下部でキャンバーがつくこともある。キャンバーの種類

• ネガティブキャンバーは、前後2つの車輪の上面が下面よりも互いに傾いている場合に形成されます。
• ポジティブキャンバーは、前後2つの車輪の上側が下側よりも離れている場合に形成されます。
• ゼロキャンバーは、車輪がすべての部分で平行になることです。このように車輪が平行になることで、タイヤの摩耗や損傷ができるだけ少なくなります。

トーとは、縦線に対する車輪の位置のことです。内向きや外向きにしたり、平らにしたりすることができる。キャンバーよりもゴムの摩耗に大きな影響を与える。トー（つま先）の種類。

• 正のトーとは、ホイールのフロントセクションがリアセクションよりも接近していることを意味します。
• ネガティブトーは、ホイールの後ろ側が前側よりも接近している状態を指します。

車両キャンバーの特徴

車両のキャンバーが正しく機能していないことを示す警告サインがいくつかあります。

• 低速で走行していると、旋回時に車輪が軋むような音がする。
• ステアリングホイールを片側に少し傾けて、車がまっすぐ前を向くようにする必要があります。
• ステアリングを離すと、まっすぐ進まずに横を向いてしまう。
• 曲がった後、ハンドルを元の位置に戻すのは難しい。

自動車のキャンバーは、光学センサーが設置された特別な装置の助けを借りて行われます。まず、コンピューター診断が行われ、最も正確な数値が得られます。そして、診断結果に応じて車両のキャンバーが調整されます。

なぜ、ホイールキャンバーの調整が必要なのでしょうか？

運転の安全、ひいてはすべての道路利用者の生命と健康は、ホイールアライメントの精度に依存しています。ですから、ホイール・アンバランスの最初の兆候で、車両キャンバーをワークショップに持ち込んでください。

専門家は、20kmごとにホイールを調整することを推奨しています。ビークルキャンバーは、甌穴を走行し、ホイールが変形した場合、または未舗装道路や荒れた舗装路を頻繁に走行する場合、予定外にチェックする必要があります。ホイールアライメントは、レバー、ステアリングロッドなど特定の部品を交換した場合に必要です。ホイールアライメント点検が必要な時期については、工場からご案内いたします。ホイールを交換したり、ショックアブソーバーやスタビライザーを修理した後は、車両のキャンバーを調整する必要はありません。