Pochylenie kół pojazdu: co to jest, cechy i dlaczego jest potrzebne

Jeśli pojazd trudno się prowadzi, zwłaszcza na zakrętach, lub opony szybko się zużywają, koła mogą być w złym położeniu względem samochodu. Należy sprawdzić ich zbieżność i skorygować pochylenie pojazdu. Usługa ta jest niezbędna do bezpiecznego prowadzenia samochodu. W przeciwnym razie trudno będzie kierować, samochód będzie wpadał w duży poślizg na zakrętach, co jest szczególnie niebezpieczne, gdy asfalt jest mokry lub występuje lód.

Co to jest pochylenie pojazdu

Krzywizna to obrót kół w stosunku do pionu. Mogą być one zakrzywione u góry lub u dołu. Rodzaje camberów:

• Krzywizna ujemna powstaje, gdy górne strony dwóch kół, przednich lub tylnych, są pochylone bardziej ku sobie niż ich dolne części.
• Dodatni camber powstaje, gdy para kół, przednich lub tylnych, ma górne boki bardziej oddalone od siebie niż dolne.
• Zerowy camber to sytuacja, gdy koła są równoległe do siebie na wszystkich odcinkach. Takie położenie kół powoduje jak najmniejsze zużycie opon.

Zbieżność kół to ich położenie w stosunku do linii podłużnej. Mogą być one skręcone do wewnątrz lub na zewnątrz albo ustawione płasko. Ma to większy wpływ na zużycie gumy niż camber. Rodzaj zbieżności:

• Dodatnia zbieżność oznacza, że przednie części kół są bliżej siebie niż tylne.
• Ujemna zbieżność powstaje, gdy tylne części kół są bliżej siebie niż przednie.

Cechy charakterystyczne pochylenia pojazdu

Istnieją pewne znaki ostrzegawcze, które są wskazówką, że camber pojazdu nie działa prawidłowo:

• Gdy samochód jest prowadzony z małą prędkością, koła wydają piskliwy dźwięk podczas skręcania.
• Kierownicę należy lekko przechylić na jedną stronę, tak aby samochód był skierowany na wprost.
• Jeśli kierownica zostanie zwolniona, samochód pojedzie w bok zamiast na wprost.
• Po wykonaniu skrętu trudno jest obrócić kierownicę z powrotem do pierwotnej pozycji.

Krzywiznę pojazdu wykonuje się za pomocą specjalnych urządzeń, w których zainstalowane są czujniki optyczne. Najpierw przeprowadzana jest diagnostyka komputerowa, która zapewnia najdokładniejszy odczyt. Następnie reguluje się pochylenie pojazdu w zależności od wyników diagnostyki.

Dlaczego warto wyregulować pochylenie kół?

Od dokładności ustawienia kół zależy bezpieczeństwo jazdy, a co za tym idzie życie i zdrowie wszystkich użytkowników dróg. Dlatego przy pierwszych oznakach braku równowagi kół zabierz swój camber pojazdu do warsztatu.

Specjaliści zalecają regulację kół co 20 km. Vehicle camber należy sprawdzić nieplanowanie, gdy przejeżdżając przez wyboje, koło ulega deformacji lub gdy często jeździsz po drogach nieutwardzonych i na nierównej nawierzchni. Regulacja geometrii kół jest konieczna, jeśli wymienione zostały pewne części, takie jak dźwignie, drążki kierownicze lub inne elementy. Warsztat poinformuje Państwa, kiedy konieczna jest kontrola geometrii kół. Po zmianie kół, naprawie amortyzatorów lub stabilizatorów nie jest konieczna regulacja pochylenia kół pojazdu.