Hvordan velge bruktbil: Det du trenger å vite når du skal kjøpe bruktbil

En bruktbil er mye billigere enn en ny. Det er imidlertid viktig å være spesielt forsiktig når du velger en slik bil. I løpet av den tidligere eierens brukstid kan delene slites ut, kanskje har det skjedd en ulykke. Hva trenger jeg å vite når jeg kjøper en bil med kjørelengde?

Hva du trenger å gjøre når du velger en bruktbil

Hva det er viktig å spørre om før du kjøper en bruktbil:

• Opplysninger om eieren bilen er registrert på.
• Registreringsnummer og VIN-kode.
• Hvor ble tekniske inspeksjoner og reparasjoner utført? Finnes det et dokument med oversikt over dette?.
• Er tekniske væsker og forbruksmateriell skiftet ut for lenge siden? Hvilke deler og enheter på bilen har blitt oppdatert?.
• Har bilen vært i en ulykke?.
• Går bileieren med på å få bilen diagnostisert på en servicestasjon?.
• Sjekk dataene om fortolling, om bilen ikke er arrestert for gjeld.

Det er ønskelig å inspisere bilen sammen med en partner som forstår dens struktur, selv om kjøperen selv også er ekspert på den. To vil kunne legge merke til flere funksjoner og mangler ved bilen. Det er bra å ha med seg en tykkelsesmåler for karosserilakk for å måle malingslaget. Dette vil bidra til å avgjøre om bilen har blitt slått opp og om karosserioverflaten har blitt restaurert. Inspiser ikke bare karosseriet og hoveddelene, men også mellomrommene mellom dem, plassen under panseret, brukbarheten til alle komponenter og systemer.

Særegenheter ved inspeksjon av bruktbil før kjøp

Hva er viktig å være spesielt oppmerksom på når du inspiserer en bil med kjørelengde:

• Hvis rommet under panseret er upåklagelig rent, uten støv - dette er et tegn på at oljelekkasjer mest sannsynlig ble fjernet. I en brukbar bil skal det ikke være noen.
• Gummislanger skal være intakte og elastiske.
• Når klimaanlegget er slått på, skal kompressoren fungere ordentlig.
• Inspiser for rust, skadede elementer. Lakkens tykkelse på karosseriet måles med en laktykkelsesmåler på flere områder. På hvert element på karosseriet foretas kontrollen i midten og rundt omkretsen. Malingsnyansene sammenlignes. Bare fabrikkmalingen er helt jevn.
• Bakkeklaringen må være jevn.
• I bagasjerommet løftes polstringen opp for å se om det er noen ujevnheter. Monteringsboltene er godt sikret.
• Lyddemperen er uten hull, da vil eksosen være stille. Det er ingen sprekker på festene. Hvis bilens kjørelengde overstiger 100 000 km, vil eksosmanifolden være brun i fargen.
• Det er ingen sprekker, defekter eller flis på hjulskivene, og putene og dekkene er slitt jevnt.
• I hytta blir oppmerksomheten ikke bare rettet mot møbeltrekket, setenes tilstand. Det skal ikke være fuktighet under mattene. Hvis det er det, kan det indikere slitasje på dørpakninger. Normalt er de elastiske.
• Merkingen av vinduene er den samme. Da er de mest sannsynlig alle fabrikkproduserte.
• De elektriske vinduene skal være i god stand.
• Hvis det er et alternativ for oppvarmede seter, klimaanlegg, sjekk arbeidet deres.

Det gjennomføres en prøvekjøring for bilen, og vær oppmerksom på slike funksjoner:

• Hvordan bilen starter og om det ikke er noen lyder og funksjonsfeil i motoren. Lyder blir lyttet til.
• Hvordan bilen føles når du kjører, om den beveger seg trygt, om den er behagelig å kjøre.
• Evaluer hvordan fjæring og bremsesystem fungerer. Om det er rykk og slag i rattet når du skifter gir.

Ved valg av bruktbil er det viktig å forstå at transport med kjørelengde ikke er helt uten feil. Det viktigste er at det ikke er noen alvorlige problemer med bilens nøkkelkomponenter.