Б/у машина обходится значительно дешевле, чем новая. Однако, важно быть особо внимательным при выборе такой такого автомобиля. За время использования предыдущим владельцем детали могут износиться, возможно, было ДТП. По ссылке можно посмотреть цены на бу авто в Харькове, а ниже разберемся, что нужно знать, покупая машину с пробегом.
Что нужно сделать, выбирая б/у авто
О чем обязательно важно спросить перед покупкой б/у машины:
- Данные о владельце, на которого зарегистрирована машина.
- Государственный номер и VIN-код. Оригинальный ли номер ПТС, сколько человек там указано?
- Где проводились технические осмотры и ремонт? Есть ли книжка с записями об этом?
- Давно ли заменяли технические жидкости и расходные материалы? Какие детали и узлы автомобиля были обновлены?
- Попадала ли машина в ДТП?
- Согласен ли владелец машины провести диагностику на станции техобслуживания?
- Проверяют данные по растаможке, не арестована ли машина за долги.
Желательно осматривать автомобиль вместе с напарником, который разбирается в его устройстве, даже если сам покупатель тоже в этом специалист. Вдвоем получится заметить больше особенностей и недостатков машины. Хорошо, если с собой будет прибор толщиномер, измеряющий слой краски. Это поможет определить, была ли машина побита и восстанавливалась ли поверхность кузова. Осматривают не только кузов и основные детали, но и зазоры между ними, пространство под капотом, исправность всех узлов и систем.
Особенности осмотра б/у авто перед покупкой
На что важно обращать особое внимание, осматривая машину с пробегом:
- Если подкапотное пространство безупречно чистое, без пыли, - это признак того, что подтеки масла, скорее всего, удаляли. В исправном автомобиле их не должно быть.
- Резиновые шланги должны быть целостными и эластичными.
- При включенном кондиционере компрессор должен работать исправно.
- Осматривают, нет ли ржавчины, поврежденных элементов. Толщину краски на кузове измеряют толщиномером на нескольких участках. На каждом элементе кузова проверку делают по центру и по периметру. Сравнивают оттенки краски. Только заводская покраска идеально однородна.
- Дорожный просвет должен быть равномерным.
- В багажном отделении поднимают обивку и смотрят, нет ли неровностей. Болты крепления прочно зафиксированы.
- Глушитель без отверстий, тогда выхлоп будет тихим. Трещины на его креплении отсутствуют. Если пробег у машины превышает 100 000 км, выпускной коллектор будет коричневого цвета.
- На дисках колес нет трещин, дефектов и сколов, а колодки и шины изношены равномерно.
- В салоне обращают внимание не только на обивку, состояние сидений. Под ковриками не должно быть влаги. Если она есть, это может говорить об износе дверных уплотнителей. В норме они эластичные.
- Маркировка стекол одинаковая. Тогда, скорее всего, все они заводские.
- Стеклоподъемники должны быть исправными.
- Если есть опция подогрева сидений, кондиционер, проверяют их работу.
Для машины проводят тест-драйв, при этом обращают внимание на такие особенности:
- Как запускается машина и нет ли шумов и неполадок в работе мотора. Прислушиваются к шумам.
- Как машина ощущается при вождении, уверенно ли она движется, комфортна ли в управлении.
- Оценивают, как работают подвеска и тормозная система. Есть ли рывки и биение руля в момент переключения передач.
Выбирая б/у машину важно понимать, что транспорт с пробегом не бывает совсем без дефектов. Главное, чтобы не было серьезных неполадок с ключевыми узлами автомобиля.
EN - DE - ES - IT - PT - FR - BG - HU - EL - DA - ID - ZH - LV - LT - NL - PL - RO - SK - SL - TR - UK - FI - CS - SV - ET - JA - KO - NB - AR - RU