Jak wybrać używany samochód: co trzeba wiedzieć kupując używany samochód?

Używany samochód jest znacznie tańszy niż nowy. Ważne jest jednak, aby zachować szczególną ostrożność przy wyborze takiego samochodu. W czasie użytkowania przez poprzedniego właściciela części mogą się zużyć, być może miał miejsce wypadek. Co muszę wiedzieć kupując samochód z przebiegiem?

Na co zwrócić uwagę przy wyborze samochodu używanego

O co należy zapytać przed zakupem samochodu używanego:

• Dane właściciela, na którego zarejestrowany jest samochód.
• Numer rejestracyjny i kod VIN.
• Gdzie przeprowadzano przeglądy techniczne i naprawy? Czy istnieje dokument zawierający zapisy na ten temat?.
• Czy płyny techniczne i materiały eksploatacyjne były wymieniane dawno temu? Jakie części i podzespoły samochodu były wymieniane?.
• Czy samochód uległ wypadkowi?.
• Czy właściciel samochodu zgadza się na jego diagnostykę w serwisie?.
• Sprawdź dane dotyczące odprawy celnej, czy samochód nie został zatrzymany za długi.

Pożądane jest sprawdzenie samochodu wraz z partnerem, który rozumie jego strukturę, nawet jeśli sam kupujący jest również ekspertem w tej dziedzinie. Dwóch będzie w stanie zauważyć więcej cech i niedociągnięć maszyny. Dobrze jest mieć przy sobie miernik grubości lakieru, aby zmierzyć warstwę lakieru. Pomoże to określić, czy samochód był poobijany i czy powierzchnia nadwozia została odnowiona. Sprawdź nie tylko karoserię i główne części, ale także szczeliny między nimi, przestrzeń pod maską, możliwość serwisowania wszystkich komponentów i systemów.

Specyfika kontroli używanego samochodu przed zakupem

Na co należy zwrócić szczególną uwagę podczas kontroli samochodu z przebiegiem:

• Jeśli przestrzeń pod maską jest nieskazitelnie czysta, bez kurzu - to znak, że najprawdopodobniej wycieki oleju zostały usunięte. W sprawnym pojeździe nie powinno ich być.
• Gumowe węże powinny być nienaruszone i elastyczne.
• Po włączeniu klimatyzacji sprężarka powinna działać prawidłowo.
• Sprawdź, czy nie ma rdzy, uszkodzonych elementów. Grubość lakieru na nadwoziu mierzona jest miernikiem grubości lakieru w kilku miejscach. Na każdym elemencie nadwozia kontrolę przeprowadza się na środku i po obwodzie. Porównywane są odcienie lakieru. Tylko lakier fabryczny jest idealnie jednolity.
• Prześwit musi być jednolity.
• W bagażniku tapicerka jest podnoszona i sprawdzana, czy nie ma żadnych nieprawidłowości. Śruby mocujące są solidnie zamocowane.
• Tłumik jest bez otworów, wtedy wydech będzie cichy. Na jego mocowaniach nie ma pęknięć. Jeśli przebieg samochodu przekracza 100 000 km, kolektor wydechowy będzie miał brązowy kolor.
• Na tarczach kół nie ma pęknięć, uszkodzeń ani wyszczerbień, a klocki hamulcowe i opony są równomiernie zużyte.
• W kabinie zwraca się uwagę nie tylko na tapicerkę, stan siedzeń. Pod dywanikami nie powinno być wilgoci. Jeśli tak jest, może to wskazywać na zużycie uszczelek drzwi. Zazwyczaj są one elastyczne.
• Oznakowanie okien jest takie samo. Najprawdopodobniej wszystkie są fabryczne.
• Elektrycznie sterowane szyby powinny być sprawne.
• Jeśli istnieje opcja podgrzewanych siedzeń, klimatyzacji, należy sprawdzić ich działanie.

Przeprowadza się jazdę próbną samochodem, zwracając uwagę na takie cechy:

• Jak samochód się uruchamia i czy nie ma żadnych hałasów i usterek w silniku. Słuchane są odgłosy.
• Jak samochód czuje się podczas jazdy, czy porusza się pewnie, czy jest wygodny w prowadzeniu.
• Oceń, jak działa zawieszenie i układ hamulcowy. Czy występują szarpnięcia i bicie kierownicy w momencie zmiany biegów.

Wybierając samochód używany, ważne jest, aby zrozumieć, że transport z przebiegiem nie jest całkowicie pozbawiony wad. Najważniejsze jest to, że nie ma poważnych problemów z kluczowymi komponentami samochodu.