Як обирати б/в авто: що потрібно знати під час купівлі машини з пробігом

Б/в машина обходиться значно дешевше, ніж нова. Однак, важливо бути особливо уважним при виборі такого автомобіля. За час використання попереднім власником деталі можуть зноситися, можливо, було ДТП. Що потрібно знати, купуючи машину з пробігом?

Що потрібно зробити, вибираючи б/в авто

Про що обов'язково важливо запитати перед купівлею б/в машини:

• Дані про власника, на якого зареєстрована машина.
• Державний номер і VIN-код.
• Де проводилися технічні огляди і ремонт? Чи є документ із записами про це?.
• Чи давно замінювали технічні рідини та витратні матеріали? Які деталі та вузли автомобіля були оновлені?.
• Чи потрапляла машина в ДТП?.
• Чи згоден власник машини провести діагностику на станції техобслуговування?.
• Перевіряють дані щодо розмитнення, чи не заарештована машина за борги.

Бажано оглядати автомобіль разом із напарником, який розуміється на його будові, навіть якщо сам покупець теж у цьому фахівець. Удвох вийде помітити більше особливостей і недоліків машини. Добре, якщо з собою буде body paint thickness gauge, що вимірює шар фарби. Це допоможе визначити, чи була машина побита і чи відновлювалася поверхня кузова. Оглядають не тільки кузов і основні деталі, а й зазори між ними, простір під капотом, справність усіх вузлів і систем.

Особливості огляду б/в авто перед купівлею

На що важливо звертати особливу увагу, оглядаючи машину з пробігом:

• Якщо підкапотний простір бездоганно чистий, без пилу, - це ознака того, що патьоки мастила, найімовірніше, видаляли. У справному автомобілі їх не повинно бути.
• Гумові шланги мають бути цілісними та еластичними.
• При ввімкненому кондиціонері компресор має працювати справно.
• Оглядають, чи немає іржі, пошкоджених елементів. Товщину фарби на кузові вимірюють за допомогою body paint thickness gauge на кількох ділянках. На кожному елементі кузова перевірку роблять по центру і по периметру. Порівнюють відтінки фарби. Тільки заводське фарбування ідеально однорідне.
• Дорожній просвіт має бути рівномірним.
• У багажному відділенні піднімають оббивку і дивляться, чи немає нерівностей. Болти кріплення міцно зафіксовані.
• Глушник без отворів, тоді вихлоп буде тихим. Тріщини на його кріпленні відсутні. Якщо пробіг у машини перевищує 100 000 км, випускний колектор буде коричневого кольору.
• На дисках коліс немає тріщин, дефектів і сколів, а колодки і шини зношені рівномірно.
• У салоні звертають увагу не тільки на оббивку, стан сидінь. Під килимками не повинно бути вологи. Якщо вона є, це може свідчити про зношення дверних ущільнювачів. У нормі вони еластичні.
• Маркування скла однакове. Тоді, найімовірніше, всі вони заводські.
• Склопідйомники мають бути справними.
• Якщо є опція підігріву сидінь, кондиціонер, перевіряють їхню роботу.

Для машини проводять тест-драйв, при цьому звертають увагу на такі особливості:

• Як запускається машина і чи немає шумів і неполадок у роботі мотора. Прислухаються до шумів.
• Як машина відчувається під час водіння, чи впевнено вона рухається, чи комфортна в управлінні.
• Оцінюють, як працюють підвіска і гальмівна система. Чи є ривки і биття керма в момент перемикання передач.

Обираючи б/в машину важливо розуміти, що транспорт з пробігом не буває зовсім без дефектів. Головне, щоб не було серйозних неполадок з ключовими вузлами автомобіля.