Autó generátor: mi ez, eszköz, működési elv

Az autó generátor egy olyan eszköz, amelynek fő funkciója a motor által termelt mechanikus energia elektromos energiává történő átalakítása. A modern járművek generátorral vannak felszerelve, amelyet a forgattyús tengely hajt. Ez a készülék jelentős szerepet játszik a jármű kialakításában. Az akkumulátorral együtt biztosítja a világítás, a gyújtásrendszer és az elektronikus eszközök áramellátását.

A generátor felelős az elektromos készülékek zavartalan működéséért. A legkisebb meghibásodás esetén a működésük blokkolva lesz. Ezért a generátorral szemben magas követelményeket támasztanak. A modern autógenerátor nem egy olcsó high-tech alkatrész. Értsük meg ennek az egységnek a jellemzőit.

A generátor eszköze

Az autogenerátor egyedi elemekből áll, amelyek egy ház alatt vannak összeszerelve. A kialakítás ilyen részleteket tartalmaz:

• A ház 2 burkolatból áll: elülső és hátsó. Céljuk: az állórész, a rotorcsapágyak rögzítése és az egész készülék motorra történő felszerelése. A hátsó fedélen található a kefeköteg, a feszültségszabályozó, az egyenirányító, a külső kimenetek. Leggyakrabban a ház duralumíniumból, azaz könnyen ötvözött fémekből készül.
• A szíjtárcsa a generátor tengelyére mechanikus energiát továbbít, amelyet a motortól kap. Ez szíjhajtással történik.
• A forgórész egy acéltengely. Két acélhüvellyel rendelkezik, amelyek között egy tekercs van. Ez kapcsolódik a csúszógyűrűkhöz, amelyek rézből készülnek és hengeres alakúak.
• Az állórész cső alakú. A hornyaiban egy 3 fázisú tekercselés található. Ebben állítják elő a generátor teljesítményét.
• Feszültségszabályozó - olyan eszköz, amely a fedélzeti hálózat normál feszültségének fenntartásáért felelős.
• Az egyenirányító híd általában 6 diódából áll.
• Kefegyártó egység - egy műanyagból készült, eltávolítható szerkezet, amely rugós keféket tartalmaz.

Az autó generátor működési elve

A generátor akkor működik, ha az állórész tekercsekben váltakozó elektromos áram folyik. Ez a rotor magja körül kialakuló mágneses mező kialakulásának eredményeként jön létre. Amikor az autó motorja be van kapcsolva, a forgórész meghajtásra kerül. Erre a célra egy szíjhajtás szolgál. A tekercsre elektromos feszültséget kapcsolnak, amely elegendő a mágneses fluxus létrehozásához. Amikor a mágneses fluxus elkezd áthaladni a tekercsen, a tekercs vezetékén feszültség jelenik meg. A mágneses fluxus erősségét egy feszültségszabályozóval szabályozzák. Így a generátor kimeneti feszültsége a téli időszakban 14,2 V, a nyári időszakban pedig 13,6 V között változik. Ez a feszültség elegendő az akkumulátor töltött állapotban tartásához és újratöltéséhez.

Az autó generátorának két fő eleme van. A rotor a mágneses mező forrása, és érintkezőgyűrűkből, tengelyből és pólusrendszerből áll. Az állórész képezi a váltakozó elektromos áramot. Ez egy tekercset és egy acéllemezekből álló magot tartalmaz.

A generátor jelei és főbb hibái

A modern autókban váltakozó áramú generátorokat használnak. Az egyenáramú generátoroktól könnyebb súlyukban, kis méreteikben, egyszerű kialakításukban és alacsony árukban különböznek. Mint minden elektromos berendezés, ezek is meghibásodhatnak. Az egység meghibásodásának jeleihez köthetők: a fények fényerejének megváltozása, gyenge hangjelzés, a fényszórók halvány fénye és az akkumulátor teljes lemerülése.

Az autogenerátor fő hibái közül a leggyakoribbak a következők:

• A generátor keféinek elhasználódása. A kefék azok az elemek, amelyek az elektromos áramot az állórészből a forgórészre továbbítják. Kopásuk az áram megszakadását és ennek következtében a generátor működésének meghibásodását okozhatja.
• A feszültségszabályozó meghibásodása. A feszültségszabályozó szabályozza a generátor kimeneti feszültségét. Ha a szabályozó nem működik megfelelően, az akkumulátor nem töltődik megfelelően.
• Az állórész vagy a rotor sérülése. Az armatúra (rotor) vagy az állórész problémái miatt a generátor kevésbé hatékony lehet.
• Csapágyhibák. A kopott csapágyak, amelyeken a rotor és az állórész forog, zajt, rezgést és végül a generátor meghibásodását okozhatják.
• Rossz csatlakozás vagy törött vezetékek. Az elektromos csatlakozással kapcsolatos problémák vagy a törött vezetékek érintkezésvesztést okozhatnak, ami a generátor meghibásodásához vezethet.
• Problémák a generátor meghajtószíjjal. Az elkopott, rosszul beállított vagy eltört generátorhajtószíj a generátor fordulatszámának csökkenését okozhatja. Az energiatermelés ilyenkor elégtelenné válik.
• Diódahíd-problémák. A diódahíd az állórész által termelt váltakozó áramot egyenárammá alakítja. A diódahíd meghibásodása akkumulátortöltési problémákat okozhat.

Ha a generátorral probléma van, ajánlott a generátort szakemberrel ellenőriztetni.