車のオルタネーター：それは何ですか、デバイス、動作原理

03.02.2025

自動車発電機は、エンジンによって生成された機械エネルギーを電気エネルギーに変換することを主な機能とする装置です。現代の自動車には、クランクシャフトによって駆動されるオルタネーターが装備されています。この装置は、自動車の設計において重要な役割を果たしている。バッテリーとともに、ライト、イグニッションシステム、電子機器に電気を供給する。

電化製品のスムーズな作動を担っているのはジェネレーターである。わずかな故障でも発生すれば、その作動は妨げられる。そのため、発電機には高い要求が課される。現代の自動車用発電機は、決して安価なハイテク部品ではない。このユニットの特徴を理解しよう。

発電機の装置

自動車発電機は、1つのハウジングの下に組み立てられた個々の要素で構成されています。デザインには、このような詳細が含まれています：

ハウジングは、前面と背面の2つのカバーで構成されています。その目的は、ステーター、ローターベアリングを固定し、装置全体をエンジンに取り付けることです。後部カバーには、ブラシアセンブリ、電圧レギュレータ、整流器、外部出力があります。ほとんどの場合、ハウジングはジュラルミン、つまり合金化しやすい金属で作られています。.
プーリーは、エンジンから受け取った機械エネルギーを発電機のシャフトに伝達します。これはベルト伝動によって行われる。.
ローターはスチールシャフトである。2つのスチール製スリーブがあり、その間に巻線がある。スリップリングは銅製で円筒形をしている。.
ステーターは筒状である。その溝には3相巻線がある。発電機の電力はこの巻線から生み出されます。.
電圧調整器 - 車載ネットワークの正常な電圧を維持する役割を担う装置。.

整流ブリッジは通常6個のダイオードで構成されています。.
ブラシ・アセンブリ - プラスチック製の取り外し可能な構造で、スプリング付きのブラシが入っている。.

自動車用オルタネーターの動作原理

発電機は、固定子巻線に交流電流が流れることで作動します。これは、ローターコアの周囲に磁場が発生した結果として形成されます。自動車のエンジンがオンになると、ローターが駆動される。このためにベルトドライブが設けられている。巻線には磁束を発生させるのに十分な電圧が印加される。磁束がコイルを通過し始めると、そのリード線に電圧が現れる。磁束の強さは電圧調整器によって調整される。したがって、発電機の出力電圧は、冬期は14.2V、夏期は13.6Vと変化する。この電圧は、バッテリーを充電状態に保ち、充電するのに十分な電圧である。

自動車用オルタネーターには、主に2つの要素があります。ローターは磁界の源であり、コンタクトリング、シャフト、ポールシステムで構成されている。ステーターは交流電流を形成する。巻線と鋼板から成るコアが含まれる。

オルタネーターの兆候と主な故障

現代の自動車では、交流のオルタネーターが使用されています。直流発電機とは異なり、軽量、小型、シンプルな設計、低価格が特徴です。すべての電気機器と同様に、故障することがあります。故障の兆候としては、ライトの明るさの変化、音信号の弱さ、ヘッドライトの薄暗い光、バッテリーの完全な放電などが挙げられます。

自動発電機の主な故障のうち、最も一般的なものは次のとおりです：

オルタネーター・ブラシの摩耗と損傷。ブラシは、ステータからロータに電流を伝達するエレメントです。ブラシが摩耗すると電流が遮断され、その結果、発電機の動作に不具合が生じる可能性があります。.
電圧レギュレータの故障。電圧レギュレータは、オルタネータの出力電圧を制御します。レギュレータが正常に機能しないと、バッテリーが正しく充電されない原因になります。.
ステータまたはロータの損傷。アーマチュア（ロータ）やステータに問題があると、オルタネータの効率が低下することがあります。.
ベアリングの故障。ローターやステーターが回転するベアリングが摩耗していると、ノイズや振動の原因となり、最終的には発電機の故障につながります。.
接続不良または断線。電気接続の問題やワイヤーの断線は、接触不良を引き起こし、オルタネーターの故障につながる可能性があります。.
オルタネーター・ドライブ・ベルトの問題。オルタネーター・ドライブ・ベルトが摩耗していたり、ずれていたり、切れていたりすると、オルタネーターの回転数が低下します。発電量が不足します。.
ダイオードブリッジの問題。ダイオード・ブリッジは、ステータによって生成された交流電流を直流電流に変換します。ダイオード・ブリッジの故障は、バッテリ充電の問題を引き起こす可能性があります。.

オルタネーターに問題がある場合は、専門家に点検を依頼することをお勧めします。