汽车交流发电机：它是什么、装置、工作原理

汽车发电机是一种设备，其主要功能是将发动机产生的机械能转换为电能。现代汽车配备有交流发电机，由曲轴驱动。该装置在车辆设计中起着重要作用。它与蓄电池一起为车灯、点火系统和电子设备供电。

发电机负责确保电器的顺利运行。一旦出现任何故障，它们的运行都将受阻。因此，对发电机的要求很高。现代汽车发电机并非廉价的高科技部件。让我们来了解一下这种设备的特点。

发电机的装置

汽车发电机由组装在一个外壳下的单个元件组成。设计包括以下细节

• 外壳由两个盖板组成：前盖和后盖。其目的是：固定定子、转子轴承并将整个设备安装在发动机上。后盖上有电刷组件、电压调节器、整流器和外部输出。外壳通常由硬铝制成，即易于合金化的金属。.
• 皮带轮将从发动机获得的机械能传输到发电机轴上。这是通过皮带传动实现的。.
• 转子是一根钢轴。它有两个钢套筒，套筒之间有一个绕组。转子与滑环相连，滑环由铜制成，呈圆柱形。.
• 定子呈管状。定子槽中有一个三相绕组。发电机的功率就是由它产生的。.
• 电压调节器 - 负责维持机载网络正常电压的装置。.
• 整流桥通常由 6 个二极管组成。.
• 电刷组件 - 包含弹簧电刷的塑料可拆卸结构。.

汽车交流发电机的工作原理

发电机工作时，定子绕组中会有交流电流动。它是由于转子铁芯周围出现磁场而形成的。当汽车发动机启动时，转子被驱动。为此提供了皮带传动装置。向绕组施加足以产生磁通的电压。当磁通开始通过线圈时，线圈引线上就会出现电压。磁通的强度通过电压调节器进行调节。因此，发电机的输出电压在冬季为 14.2 V，夏季为 13.6 V。该电压足以使蓄电池保持充电状态并进行充电。

汽车交流发电机有两个主要部件。转子是磁场的来源，由接触环、轴和磁极系统组成。定子形成交流电。它包括一个绕组和一个由钢板组成的铁芯。

交流发电机的标志和主要故障

现代汽车使用交流发电机。与直流发电机不同的是，交流发电机重量轻、尺寸小、设计简单且价格低廉。与所有电气设备一样，交流发电机也会出现故障。该设备出现故障的征兆包括：车灯亮度改变、声音信号变弱、前大灯光线变暗以及蓄电池完全放电。

在汽车发电机的主要故障中，最常见的有

• 交流发电机电刷磨损。电刷是将电流从定子传输到转子的元件。它们的磨损会导致电流中断，从而导致发电机运行故障。.
• 电压调节器故障。电压调节器控制交流发电机的输出电压。如果调节器工作不正常，会导致蓄电池无法正常充电。.
• 定子或转子损坏。电枢（转子）或定子出现问题会导致交流发电机效率降低。.
• 轴承故障。转子和定子旋转的轴承磨损会导致噪音、振动，最终导致发电机故障。.
• 连接不良或电线断裂。电气连接问题或电线断裂会造成接触不良，导致发电机故障。.
• 交流发电机传动皮带问题。交流发电机传动皮带磨损、错位或断裂会导致交流发电机转速降低。发电量随之不足。.
• 二极管桥问题。二极管桥将定子产生的交流电转换为直流电。二极管桥故障会导致蓄电池充电问题。.

如果交流发电机出现问题，建议请专业人员进行检查。