Alternator auto: ce este, dispozitiv, principiu de funcționare

Alternatorul auto este un dispozitiv, a cărui funcție principală este conversia energiei mecanice produse de motor în energie electrică. Vehiculele moderne sunt echipate cu un alternator, care este acționat de arborele cotit. Acest dispozitiv joacă un rol semnificativ în proiectarea vehiculului. Împreună cu bateria, acesta furnizează energie electrică luminilor, sistemului de aprindere și dispozitivelor electronice.

Generatorul este responsabil pentru buna funcționare a aparatelor electrice. În cazul celei mai mici defecțiuni, funcționarea lor va fi blocată. Prin urmare, cerințele ridicate sunt puse pe generator. Un generator auto modern nu este o piesă ieftină de înaltă tehnologie. Să înțelegem caracteristicile acestei unități.

Dispozitivul generatorului

Generatorul auto constă din elemente individuale care sunt asamblate sub o carcasă. Designul include astfel de detalii:

• Carcasa constă din 2 capace: față și spate. Scopul lor: fixarea statorului, a rulmenților rotorului și instalarea întregului dispozitiv pe motor. Pe capacul din spate există un ansamblu de perii, regulator de tensiune, redresor, ieșiri externe. Cel mai adesea carcasa este fabricată din duraluminiu, adică din metale ușor aliate.
• Poleiul transmite la arborele generatorului energia mecanică, pe care o primește de la motor. Acest lucru se întâmplă prin intermediul unei curele de transmisie.
• Rotorul este un arbore de oțel. Acesta are două manșoane de oțel, între care există o înfășurare. Acesta este conectat la inelele colectoare, care sunt fabricate din cupru și au o formă cilindrică.
• Statorul are forma unui tub. În canelurile sale există o înfășurare trifazată. În el este produsă puterea generatorului.
• Regulator de tensiune - un dispozitiv care este responsabil pentru menținerea tensiunii normale a rețelei de bord.
• Podul redresor este format de obicei din 6 diode.
• Ansamblu de perii - o structură detașabilă din plastic care conține perii încărcați cu arc.

Principiul de funcționare al unui alternator auto

Generatorul funcționează atunci când un curent electric alternativ circulă în înfășurările statorului. Acesta este format ca urmare a apariției unui câmp magnetic în jurul miezului rotorului. Atunci când motorul mașinii este pornit, rotorul este antrenat. În acest scop, este prevăzută o transmisie cu curea. Înfășurării i se aplică o tensiune electrică care este suficientă pentru a produce un flux magnetic. Atunci când fluxul magnetic începe să treacă prin bobină, apare o tensiune pe cablurile acesteia. Intensitatea fluxului magnetic este reglată prin intermediul unui regulator de tensiune. Astfel, tensiunea de ieșire a generatorului variază de la 14,2 V pentru perioada de iarnă și 13,6 V pentru perioada de vară. Această tensiune este suficientă pentru a menține bateria în stare încărcată și reîncărcarea acesteia.

Există două elemente principale într-un alternator auto. Rotorul este sursa câmpului magnetic și este format din inele de contact, arbore și sistem de poli. Statorul formează curentul electric alternativ. Acesta include o înfășurare și un miez format din plăci de oțel.

Semnele și principalele defecțiuni ale alternatorului

În automobilele moderne, se utilizează alternatoare de curent alternativ. Acestea se deosebesc de generatoarele de curent continuu prin greutatea redusă, dimensiunile mici, designul simplu și prețul scăzut. Ca toate echipamentele electrice, ele pot eșua. Semnele de defectare a unității pot fi atribuite: o schimbare a luminozității luminilor, un semnal sonor slab, o strălucire slabă a farurilor și o descărcare completă a bateriei.

Dintre principalele defecțiuni ale generatorului auto, cele mai frecvente sunt:

• Uzura periilor alternatorului. Periile sunt elementele care transmit curentul electric de la stator la rotor. Uzura lor poate provoca întreruperea curentului și, ca urmare, o defecțiune în funcționarea generatorului.
• Funcționarea defectuoasă a regulatorului de tensiune. Regulatorul de tensiune controlează tensiunea de ieșire a alternatorului. În cazul în care regulatorul nu funcționează corect, acesta poate cauza încărcarea necorespunzătoare a bateriei.
• Deteriorarea statorului sau a rotorului. Problemele cu armătura (rotorul) sau cu statorul pot face ca alternatorul să fie mai puțin eficient.
• Defecțiuni ale rulmenților. Uzura rulmenților pe care se rotesc rotorul și statorul poate cauza zgomot, vibrații și, în cele din urmă, defectarea generatorului.
• Conexiune slabă sau fire rupte. Problemele cu conexiunea electrică sau firele rupte pot cauza pierderea contactului și pot duce la defectarea generatorului.
• Probleme cu cureaua de transmisie a alternatorului. O curea de transmisie a alternatorului uzată, nealiniată sau ruptă poate determina scăderea turației alternatorului. Generarea de energie devine atunci insuficientă.
• Probleme ale punții de diode. Puntea de diode convertește curentul alternativ generat de stator în curent continuu. Defecțiunile podului de diode pot cauza probleme de încărcare a bateriei.

În cazul în care există o problemă la alternator, se recomandă verificarea alternatorului de către un specialist.