Як правильно заряджати автомобільний акумулятор: нюанси та поради

На процес заряджання автомобільного акумулятора впливає те, обслуговуваний він чи ні. Обслуговуваний акумулятор - модель, де потрібно періодично доливати рідину (електроліт). Під час роботи батареї рідина випаровується, і її необхідно вчасно поповнювати. У необслуговуваних акумуляторах кількість електроліту залишається стабільною, і його не потрібно додавати.

Правила зарядки:

• Необслуговуваний автомобільний акумулятор досить просто під'єднати до зарядного пристрою.
• Перед тим, як заряджати обслуговуваний акумулятор, необхідно перевірити рівень рідини. Не можна підключати його до зарядного пристрою, якщо обсяг електроліту недостатній.

Процес підготовки обслуговуваного акумулятора до зарядки:

• Батарею знімають.
• Кришки і контакти очищають содовим розчином.
• Якщо електроліт не покриває пластини, доливають дистильовану воду.
• Визначають щільність електроліту. Вона має бути в межах 1,26-1,30 г/см3.

Після підготовки можна підключати обслуговуваний акумулятор до джерела живлення. Процес зарядки залежить від того, який потрібен струм для конкретного пристрою - постійний або регульований.

Зарядка постійним струмом

Вона підходить для автомобільних акумуляторів, що обслуговуються. Зарядка проходить так:

• Мінусові клеми акумулятора з'єднують з мінусовими клемами зарядного пристрою, і плюсові - з плюсовими.
• Напруга зарядного пристрою має бути 13,8-14,0 В. Якщо напруга занадто низька, зарядка буде довгою.
• Оптимальною буде сила струму, яка на 10% менша, ніж ємність акумулятора в А/год.
• Важливо враховувати, що повністю розряджена батарея буде заряджатися приблизно 10 годин.
• Якщо на поверхні електроліту з'явилися бульбашки, то акумулятор повністю заряджений.

Зарядка регульованим струмом

Це метод для зарядки необслуговуваних акумуляторів. Напруга і сила струму регулюється автоматично. Рівень заряду відображається на шкалі.

Зарядка відбувається так:

• Напруга від 13,8 до 14,5 В. Чим вона вища, тим швидше заряджається батарея.
• За першу годину рівень заряду досягає 60%. За другу годину додається від 15 до 20 %, за третю годину - всього 7-8%.
• До кінця четвертої години батарея набере до 96%. Не варто тримати акумулятор підключеним до живлення довше, тому що до 100% доведеться чекати до 6 годин.

Інші фактори, які варто враховувати

На зарядку автомобільного акумулятора впливають такі нюанси:

• Ємність акумулятора в А/год. Вона визначає, скільки енергії може вмістити батарея і як довго вона буде заряджатися.
• Пусковий струм в Амперах (А). Чим вищий цей показник, тим потужніша батарея.
• Якщо акумулятор повністю розрядився, його потрібно якомога швидше підключити до живлення. Особливо це стосується кислотних акумуляторів.
• Коли батарея розряджена, не варто використовувати з'єднувальні кабелі, щоб завести автомобіль і "прикурити" акумулятор. Через це скорочується період автономної роботи батареї.
• Добре, якщо у зарядного пристрою є запобіжник і індикатор заряду. Коли батарея заряджена, зарядний пристрій має відключатися.
• Зарядний пристрій вмикають тільки після того, як він приєднаний до акумулятора.
• Якщо зарядний пристрій занадто нагрівся, його необхідно терміново відключити від батареї і від'єднати від електромережі.

Найкраще, коли акумулятор заряджається від автомобільного генератора. Однак, це не завжди можливо, особливо якщо автомобілем рідко користуються. Тому акумулятор додатково заряджають. Якщо робити це правильно, батарея прослужить довго.