На процесс зарядки автомобильного аккумулятора влияет то, обслуживаемый он или нет. Под обслуживаемыми моделями подразумеваются те, в которые нужно доливать жидкость. В ходе работы батареи она испаряется, и ее необходимо вовремя восполнять. В необслуживаемых моделях количество жидкости остается стабильным, и ее не приходится добавлять. В a-mega-auto можно уточнить, какая сейчас актуальная цена на акб для авто https://a-mega-auto.com/ru/. Ведь если аккумулятор перестал заряжаться, его придется заменить.
Правила зарядки:
- Необслуживаемый автомобильный аккумулятор достаточно просто подключить к зарядному устройству.
- Перед тем, как заряжать обслуживаемый аккумулятор, необходимо проверить, хватает ли в нем жидкости. Нельзя подключать его к зарядному устройству, если объем электролита недостаточный.
Процесс подготовки обслуживаемого аккумулятора к зарядке:
- Батарею снимают.
- Крышки и контакты очищают содовым раствором.
- Если электролит не покрывает пластины, доливают дистиллированную воду.
- Определяют плотность электролита. Она должна быть в пределах 1,26–1,30 г/см3.
После подготовки можно подключать обслуживаемый аккумулятор к источнику питания. Процесс зарядки зависит от того, какой нужен ток для конкретного устройства – постоянный или регулируемый.
Зарядка постоянным током
Она подходит для обслуживаемых автомобильных аккумуляторов. Зарядка проходит так:
- Минусовые клеммы аккумулятора соединяют с минусовыми клеммами зарядного устройства, и плюсовые – с плюсовыми.
- Напряжение зарядной системы должно быть 13,8–14,0 В. Если напряжение слишком низкое, зарядка будет продолжительной.
- Оптимальной будет сила тока на 10% меньшая от емкости аккумулятора в А/ч.
- Важно учитывать, что полностью разряженная батарея будет наполняться примерно 10 часов.
- Если на поверхности электролита появились пузырьки, то аккумулятор полностью заряжен.
Зарядка регулируемым током
Это метод для восполнения энергии необслуживаемых аккумуляторов. Не нужно сопоставлять показатели вольтов и амперов – они не используются. Напряжение и сила тока регулируется автоматически. Уровень заряда отображается на шкале.
Зарядка происходит так:
- Напряжение от 13,8 до 14,5 В. Чем оно выше, тем скорее наполняется батарея.
- За первый час уровень заряда достигает 60 %. За второй час – от 15 до 20 %, за третий час – всего 7–8 %.
- К концу четвертого часа батарея наберет до 96%. Не стоит держать его подключенным к питанию дольше, потому что до 100 % придется ждать до 6 часов.
Другие факторы, которые стоит учитывать
На зарядку автомобильного аккумулятора влияют такие нюансы:
- Емкость в А/ч. Она определяет, сколько энергии может вместить аккумулятор и как долго она будет заряжаться.
- Пусковой ток в Амперах (А). Чем выше этот показатель, тем мощнее батарея.
- Если аккумулятор, особенно кислотный, полностью разрядился, его нужно как можно скорее подключить к питанию.
- Когда батарея разряжена, не стоит использовать соединительные кабели, чтобы завести автомобиль и "прикурить" аккумулятор. Из-за этого сокращается период автономной работы батареи.
- Хорошо, если у зарядного устройства есть предохранитель и индикатор заряда. Когда батареи наполнилась, оно должно отключаться.
- Зарядное устройство включают только после того, как оно подсоединено к аккумулятору.
- Если зарядное устройство слишком нагрелось, его необходимо срочно отключить от батареи и отсоединить от электросети.
Лучше всего, когда аккумулятор заряжается от автомобильного генератора. Однако, это не всегда достижимо, особенно если машиной часто и подолгу пользуются. Поэтому батарею дополнительно питают от аккумулятора. Если делать это правильно, она служит долго.
EN - DE - ES - IT - PT - FR - BG - HU - EL - DA - ID - ZH - LV - LT - NL - PL - RO - SK - SL - TR - UK - FI - CS - SV - ET - JA - RU