Maling af en bil: hvordan man gør det, metoder og særlige funktioner

Hvis du fornyer belægningen af bilens karrosseri, ligner det en ny. Der anvendes flere typer maling til dette formål. Det påføres på forskellige måder ved hjælp af passende værktøj og udstyr. Der er en generel procedure for karosserimaling og særlige funktioner, der er vigtige at overveje. Overvej nogle af nuancerne ved bilmaling.

Typer af bilmaling

Afhængigt af tilstanden af karosseribeklædningen er dens maling af disse typer:

• I en fuld lakering udskiftes malingen på hele karrosseriets overflade. Der kan anvendes en hvilken som helst farve.
• Ved delvis lakering genetableres lakken på et bestemt område af karrosseriet. Vælg en lakfarve, der passer til karrosseriets grundfarve.
• Lokal lakering udføres på et lille element: kofanger, døre, dørtærskler.

Fuld karrosserimaling udføres ikke altid til renovering. Ganske ofte ønsker man blot at friske lakken op eller ændre dens farve. Det er det mest omfattende og dyre arbejde. En delvis lakering er billigere. Det kan dog være svært at finde den rigtige nuance af maling, der passer til karrosseriets farve. Hvis et stort område er blevet beskadiget ved en ulykke eller korrosion, bliver bilen lakeret helt om.

faser af karrosserilakering

At lakere en bil om er en tidskrævende proces. Den består af følgende faser:

• Bilen er grundigt inspiceret, bundens og belægningens tilstand vurderes, om der er buler, chips, flager, afskalende maling, rust. Det bestemmes, hvilken slags forbehandling karrosseriet skal have.
• Den gamle maling fjernes.
• Deller og buler fjernes. Bilen vaskes grundigt, og indtørret snavs fjernes. Om nødvendigt renses rusten omhyggeligt af, så metallet ikke beskadiges, og overfladebehandles med en korrosionsbeskyttelsesprimer. Overfladen affedtes med rensebenzin eller andre produkter.
• Små ujævnheder udbedres med en speciel blanding, således at malingen kan påføres jævnt.
• Grunding foretages for at udjævne jævne ujævnheder i overfladen og for at skabe en overflade, der er fast bundet til malingen. Grundmalingen vælges så den passer til malingens farvetone. Hvis den endelige overfladebehandling skal være lys, skal du vælge en grunding i en lys farve. Påfør 2 lag fosfatgrunder på metallet og 2-3 lag tokomponent akrylgrunder på de spartlede områder. Overfladen tørres.
• Hvis emaljen påføres en del af maskinen, dækkes de omkringliggende dele med et beskyttelsesmateriale. Den del, der skal males, dækkes med en speciel scotchtape eller en speciel matteringspasta. Malingen hæfter godt på den let opkradsede overflade. Hvis hele køretøjet skal males, matteres hele karrosseriet.
• Tapen fjernes, og overfladen blæses af for at fjerne støv og andre partikler. Afdækningstapen bruges til at afdække de dele, der ikke skal udsættes for maling.
• Først sprøjtes grundpigmentlaget på, og derefter påføres 2 lag maling. Hvert lag tørres, før det næste påføres.
• Lakken påføres over hele karrosseriet i et eller to lag.
• Hvis lakken ikke er blevet påført af en ekspert, kan det være nødvendigt at polere for at udjævne overfladen.

Hvis du overlader lakeringen af bilen til fagfolk i servicecentret, bliver resultatet af lige så høj kvalitet som fabrikslakeringen. Det er dog muligt at udføre lakeringen selv. Der kræves særligt udstyr, materialer samt viden og færdigheder for at udføre hvert enkelt trin, fra forberedelse af et karrosseri til påføring af et afsluttende lag lak korrekt.